Уж вроде да-авно и не мальчик. А каждый раз - как первый.
Зудит, чешется, мочи нет.
Что там? Как там? Под слоем дюрали не видать …
Взгляд на термометр, что в формах спрятан - 46.5.
Рано.
Как время протянуть? Уж и стервокрышки в комплект заложил, и обрезки угля в очередной кок пошли (типа безотходное производство).
Отфрезерую ка я ядрышко стабилизатора Абсентова. Худо-бедно, ещё 25 минут …
Время обедешное. Перекусил по быстрому. Посудку помыл, чаю испил, цигарку курнул … 36.6.
Пора!
Вскрылось, … взгляд на сердцевинку … Получилось!
Минут пяток возни по изъятию. Ужо понятно, что и по низу всё хорошо.
С толком и расстановкой очищаю формы, напомаживаю, пока тёпленькие, воском. А сам нет-нет да поглядываю на крыло.
А что, могём!
Пара часов прошли в работах.
Постобработка крыла, после формовки, включает обрезку облоя, выведение кромок.
Неторопливая, вдумчивая и аккуратная работа.
Вскрытие крыла (отрезка рулевых поверхностей, слом петель, изъятие проводки) ужо завтра.
Но, показать есть что уже сейчас.
Сверху.
С пузика.
Информация.
ЛКМ:
2К акрилово-полиуретановый лак. По верху с добавкой флюоресцента красного.
По низу - чистый 2К лак.
Вторым слоем .
По верху Vivid-red полиэстер.
По низу. Чёрный с металликом. Припыл.
Ламинат.
Аспро 60, УД уголь 80.
Ядра - пенополистирол. 40
Полки лонжерона как обычно - IMS. Стенка - пена в углечулке.
Это первое крыло в серии, где бальза не используется от слова совсем.
Есть чутка фанеры. Дюраль. Пена. Уголь. Бальза заменена на стеклотектолит 0,5мм.
Смола как обычно. L + EPH161. Термозакалка 75,5 градусов 12 часов.
Весовой прогноз - 440 грамм. Зная, как дядя Марко отжимает самолётки, чутка докинул в лонжерон материала.
Для страждущих.
Формы пробудут на столе ещё дня два-три. После чего я их законсерверую и уберу на хранение.
Если кто желает крыло по быстрому - пользуйтесь моментом. Т.к. ядра отфрезерованные есть, ещё один комплект.
А дальше … а дальше пойдёт плановая работа. Есть чего формовать, в очереди.
Евгений, какой разделитель у Вас 75 градусов держит?
Восковой кореец (Y-Nina) и обязательно пва.
Производитель обещает работоспособность воскового разделителя до 250 градусов.
Я запекал при 90 градусов. Замечаний нет.
А предыдущее совсем по пополам чтоли ?
Не знаю.
Однако, способности пилотов к разрушению планеты впечатляют :0)
“…Информация.
ЛКМ:
2К акрилово-полиуретановый лак. По верху с добавкой флюоресцента красного.
По низу - чистый 2К лак.
Вторым слоем .
По верху Vivid-red полиэстер.
По низу. Чёрный с металликом. Припыл…”
А можно разжевать для особо одаренных 😃
Как это акрилово-полиуретановый лак?
Все, с кем работаю по ЛКМ, в один голос кричат, что акрил люто воюет с ПУ. отвердители - друг с другом не дружат, сами полимеры разные.
Я к чему. Это собственноручно намешанное или же готовая композиция?
Почему сверху смесь (непонятен выбор именно микса акрил+ПУ), а снизу - чистый лак кстати какой? (акрил, ПУ, полиэстер). Т. е. чем обусловлен такой выбор?
Что есть полиэстер?
Вообще, полиэстровые, это вроде как полиэфирные краски. Почему не обычная нитруха, как было раньше, а полиэфирная.
Как дела с адгезией ПЭ краски и эпоксидки. Понятно, что эпоксиды-это чемпионы по адгезии, но все таки. Не будет ли отторжения со временем?
Денис, совсем пополам… две половинки держатся на проводах. И всё из-за батарейки бортового питания, которая сдохла после 4 подрыва. Уже и не знаю как дублировать-резервировать питание борта. Последняя мысль, засевшая в голову-брать питание с маршевой батарейки с одной или двух банок через балансировочный разъём.
С маршевой совсем нельзя брать, т.к. есть большая вероятность отрыва алюминиевых контактов батарей.
Есть такой заводской брак.
А если пыхнет, то вообще горе.
Если борт сдох на 4 полете, то значит до этого на земле долго настраивали и забыли проверить заряд.
Привет Николай.
> Это собственноручно намешанное или же готовая композиция?
Это готовая композиция. У нас тут в плане ЛКМ автомобильных довольно вольготно. Оно и понятно, автотранспорта много и лавок всяких, торгующих лаками-красками, есть.
> а снизу - чистый лак кстати какой?
Такой-же, как и по верху, но без флюоресцентных добавок. Прозрачный.
> Что есть полиэстер?
Модифицированный полиэстер. Тип автокраски. Например.
Я, истины ради, использую японскую. Она чуть более укрывистая, с высокой растекаемостью, но также на базе модифицированного полиэстера.
> Как дела с адгезией ПЭ краски и эпоксидки.
Оченно хорошо.
> Не будет ли отторжения со временем?
От акриловых композиций такое возможно, если упустить время и не предпринять доп телодвижений, ака матирование.
От краски на базе мод.полиэстера - не отмечал. Можно и пару дней и пару недель выжидать.
С маршевой совсем нельзя брать, т.к. есть большая вероятность отрыва алюминиевых контактов батарей.
Есть такой заводской брак.
А если пыхнет, то вообще горе.
Если борт сдох на 4 полете, то значит до этого на земле долго настраивали и забыли проверить заряд.
На четвёртом подрыве, а не 4 старте. Батарейка была проверена, на старт установлена свежая, у меня их всего четыре, так что просто судьба…
Я же говорю, брать через балансировочный разъём…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41377cec3df9550077793cfc":{"_id":"41377cec3df9550077793cfc","hid":4387,"name":"joy","nick":"joy","avatar_id":null,"css":""},"4439f4673df955007778bc22":{"_id":"4439f4673df955007778bc22","hid":13325,"name":"dENISCA","nick":"dENISCA","avatar_id":null,"css":""},"448019753df955007778aaa9":{"_id":"448019753df955007778aaa9","hid":14562,"name":"Marko","nick":"Marko","avatar_id":null,"css":""},"482e9a943df955007777ad45":{"_id":"482e9a943df955007777ad45","hid":34591,"name":"Udjin","nick":"Udjin","avatar_id":null,"css":""},"4921b1f23df955007777564c":{"_id":"4921b1f23df955007777564c","hid":40792,"name":"Sci_Rosso","nick":"Sci_Rosso","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"581c38ed9970730077115b14","hid":22273,"title":"Реинкарнация. Крыло для дяди Марко.","html":"<p>Уж вроде да-авно и не мальчик. А каждый раз - как первый.<br>\nЗудит, чешется, мочи нет.<br>\nЧто там? Как там? Под слоем дюрали не видать …<br>\nВзгляд на термометр, что в формах спрятан - 46.5.<br>\nРано.<br>\nКак время протянуть? Уж и стервокрышки в комплект заложил, и обрезки угля в очередной кок пошли (типа безотходное производство).<br>\nОтфрезерую ка я ядрышко стабилизатора Абсентова. Худо-бедно, ещё 25 минут …</p>\n<p>Время обедешное. Перекусил по быстрому. Посудку помыл, чаю испил, цигарку курнул … 36.6.<br>\nПора!</p>\n<!--cut-->\n<p>Вскрылось, … взгляд на сердцевинку … Получилось!<br>\nМинут пяток возни по изъятию. Ужо понятно, что и по низу всё хорошо.<br>\nС толком и расстановкой очищаю формы, напомаживаю, пока тёпленькие, воском. А сам нет-нет да поглядываю на крыло.<br>\nА что, могём!<br>\nПара часов прошли в работах.<br>\nПостобработка крыла, после формовки, включает обрезку облоя, выведение кромок.<br>\nНеторопливая, вдумчивая и аккуратная работа.<br>\nВскрытие крыла (отрезка рулевых поверхностей, слом петель, изъятие проводки) ужо завтра.<br>\nНо, показать есть что уже сейчас.</p>\n<p>Сверху.</p>\n<p><a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/udjin-jane/album/549251/view/1933231\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/udjin-jane/album/549251/view/1933231\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 800px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/117578/366791827.6/0_1d7faf_63e113cc_XL.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/117578/366791827.6/0_1d7faf_63e113cc_XL.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 75.1250%\"></span></span></a></p>\n<p>С пузика.</p>\n<p><a href=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/udjin-jane/album/549251/view/1933232\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"https://fotki.yandex.ru/next/users/udjin-jane/album/549251/view/1933232\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><span class=\"image\" style=\"width: 800px\" data-nd-image-orig=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/167717/366791827.6/0_1d7fb0_43514c0c_XL.jpg\"><img src=\"https://img-fotki.yandex.ru/get/167717/366791827.6/0_1d7fb0_43514c0c_XL.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 73.6250%\"></span></span></a></p>\n<p>Информация.<br>\nЛКМ:<br>\n2К акрилово-полиуретановый лак. По верху с добавкой флюоресцента красного.<br>\nПо низу - чистый 2К лак.<br>\nВторым слоем .<br>\nПо верху Vivid-red полиэстер.<br>\nПо низу. Чёрный с металликом. Припыл.</p>\n<p>Ламинат.<br>\nАспро 60, УД уголь 80.<br>\nЯдра - пенополистирол. 40<br>\nПолки лонжерона как обычно - IMS. Стенка - пена в углечулке.</p>\n<p>Это первое крыло в серии, где бальза не используется от слова совсем.<br>\nЕсть чутка фанеры. Дюраль. Пена. Уголь. Бальза заменена на стеклотектолит 0,5мм.</p>\n<p>Смола как обычно. L + EPH161. Термозакалка 75,5 градусов 12 часов.</p>\n<p>Весовой прогноз - 440 грамм. Зная, как дядя Марко отжимает самолётки, чутка докинул в лонжерон материала.</p>\n<p>Для страждущих.<br>\nФормы пробудут на столе ещё дня два-три. После чего я их законсерверую и уберу на хранение.<br>\nЕсли кто желает крыло по быстрому - пользуйтесь моментом. Т.к. ядра отфрезерованные есть, ещё один комплект.</p>\n<p>А дальше … а дальше пойдёт плановая работа. Есть чего формовать, в очереди.</p>\n<p>Сия коллеги!</p>\n","user":"482e9a943df955007777ad45","ts":"2016-11-04T07:29:49.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":11,"last_comment":"581e544f99707300771227c7","last_comment_hid":11,"last_ts":"2016-11-05T21:51:11.000Z","last_user":"448019753df955007778aaa9"},"views":1462,"bookmarks":1,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
