Ремонт мордеськи.
Ремонт, это не шибко сложно.
Главное не превратить его в “бесконечную историю”.
Задач стоит три:
- Восстановить все как было, и чтоб геометрия не ушла.
- Внести кой-какие изменения в компоновку электроники
- Не набрать вес.
Поехали!
Лишнее - ломаное отрезаю. И наращиваю стрингера на ус.
Чутка усиливаю стыки дублировками.
Мотораму сразу намечаю с выкосом.
Стеклю пеной.
С размещением регулятора в первоночальном варианте компоновки возникали проблемы.
Он торчал коряво из носового отсека, мешая ставить батарею, или летал по “аккумуляторной”. Ни пришей его ни пристегни …
Теперь он будет жить под ложементом батареи.
Моторама, как и упоминал выше, сразу с выкосом 2 вправо 1 вниз.
Питающие провода будут теперь заходить не как раньше - сбоку, но сквозь мотораму.
Обтягиваю мордеську. Движку на штатное место.
Славная подтяжка вышла 😃)
Капот.
Собираю чуть иначе. С высоты прожитого , текс скеть …
Каркас на зубочистках.
Стеклю потолочкой на ПВА.
Теперь чутка прохожусь напильником …
Пленочка под цвет кока 😃
По весу оченно неплохо … на две десятки легче, чем было ране.
Ну и на место. Шоб росло как було.
В результате ремонта самолетка схуднул в весе около 8 грамм и подлиннел на 5 мм.
Если снег еще будет завтра на поле, то буду облетывать его с лыжиками.
И вот с такими батарейками. Куплены были в декабре прошлого года, а пришли в начале марта.
По моим прикидкам их должно хватать на 8 минут агрессивного пилотажа в стиле F3A.
По факту - буду посмотреть.
