Обростаю планерами. Дабы было что летом колотить ..

Покуда закрывал зимний рыбацкий сезон, успели добеч до дверей квартиры гелька 63-й и самолетик для динамы. Speedo Mark II.
Почта отработала на удивление быстро. Планерок пришел за 7 дней с момента оплаты.
На гельку вагон и маленькая тележка комплектухи подвисла в шопе “паркфлаер”, в связи с их переездом на новый склад (надеюсь не врут).
Комплектуха на планер частично была в наличии, за исключением приемыша и питания. Покуда tumbzik отправляет мне борт, покуда неторопливо ползут приемышы, взялся за сборку “спидометра”.

Первый вечор изучал рц-группс, мануал (сложно назвать мануалом сие …) и копал форум на предмет рецептов-хитростей сборки планерков с ограниченным пространством для размещения борта.
Вооружался корцангами, крючками, длинноносыми плоскогубцами, круглогубцами и прочими зеркалами.

Пробой пера была укладка угольного ровинга по килю и по бортам, по срезу. В напружных местах.
Начало укладки в носике, и заходит за ложемент крыла.

Сложностей никаких. Все легло. Потеков нет. Смолу промакивал салфетками.

Следующий вечер проходила собсно сборка.
Помятуя, что грамм в хвосту это почти три грамма в носу, облегчал все, до чего мог дотянуться шаловливыми ручонками.
К примеру - горизонтальное оперение.
До процедуры облегчения.

И после

Кроме того подрезал хвостовую балку по низу на пяток миллиметров ну и так, по мелочи, навел марафет.
Изначальные опасения, что работать придется едва-ли не в условиях, приближенных к работе врачей-гинекологов не оправдались.

Да, места конечно маловато, но если не торопясь, продумывать что и куда, то все идет как надо.
Планерок собрался на удивление быстро, хоть я и не форсировал.
Сейчас он подвис над головой в моей кладовке, в ожидании борта и приемыша заточенного под планерные корпуса.
Футабовский 617-й приемыш влазить отказался на отрез 😃
Удалось только подрыгать рулевыми поверхностями, отстроить их, пооблизываться и … ждать.

На сейчас планерок весит 265 грамм. Для попадания в вожделенные 70 мм от кромки, в нос нужно пхнуть в общей сложности 90 грамм.
Из них приемник 10-12, борт - 40-50.
Остальное придется досыпать свинцом 😃

Немного цифири с сайта продавцов.
Specification:
Fuselage Length : 780mm
Wingspan : 1200mm
Fuselage Weight with Wings : 225 g
Flying Weight : 360-450 g
Wing Type : RG-15
Wing Area : 15.6 dm. sq

У меня выходит что-то в районе 355 грамм.
Нагрузка ожидается 22,7 гр/дм^2