Облет слопера состоялся. Некоторые наблюдения и размышлизмы.

С полетным днем крепко свезло.
Я прибыл на полосу в 11 утра. Штиль. Мертвый.
И после 12-ти ветер начал крепчать. К 15-00 дуло уже верные 8-10 м/с с порывами до 11-12.

Собсно, процедура облета.
Проверка борта, дрыгаю рулями и делаю небольшие пробежки с планером.
Даю ему чуть подлетнуть и тут же ловлю в ладонь.
Ничего такого, что стоило бы регулировать, не замечаю.
Запускаю его легким толчком и, в итоге, бегу за 40 метров подбирать модель.
Все хорошо, все ровно.
Запускаю сильным толчком, разгоняю в пологом пикировании до высоты сантиметров 30 и … бегу уже метров за 60.
Все хорошо, летит ровно, никуда не кренится. РВ чуть-чуть вверх.

Следующий этап - затяжка на леере.
Леер из “подножных компонентов”. 10 метров рыбацкой резины 4 мм сложенной вдвое + 30 метров лески 0,35 (разрывная - 7 кг).
Забрасываю планер примерно на 15 метров.
Летит. Млин, здорово летит 😃
Даалеко летит.
Бежать пришлось за планером уже метров за 200, хучь я и делал робкие попытки развернуть его.

Сделал несколько подлетов, научился возвертать планер.
Отвлекся, пока есть погода, на пилотагу.
Тем временем ветер начал крепчать.

Второй подход был самым интересным и информативным.
В начале серии подлетов ветер был 5 м/с, а в финале дул конкретно за 10-ку.
Эмоции укладываются в эдакое нечленораздельное “ВАААУУУ!”
Было все - и переворот на спину на затяжке (дважды), и бочки и вираж с 30-ти метров с выходом на те же тридцать, и даже отказ сойти с леера.

Закончилась серия подлетов тем, что не справился с порывом.
Планер утащило за спину и я убедился уже на деле в том что:

• планер по ветру нихрена не рулится, особливо если высоты 2-3 метра.
• конструкция “спидометра” весьма продумана.
  «Колесо» обернулось единственной поломкой - помялась бальсо-пленочная шайба под одним из винтов крепления крыла к фюзеляжу.

Быстро все собрал - подлечил шайбу и решил продолжить подлеты подгрузив планерок.
Но увы и ах, балластные грузики остались дома.
На том полеты на Спиидо я завершил и продолжил экстремалить уже на пилотаге.
И фигли что ветер - летать нужно уметь в любой ветер 😃

Некоторые выводы по итогам облета.
Первый и самый главный: “планер - это классно”.
Второй - думай что вытворяеш, мотора у тебя нет.
Но, поскольку грабельки у каждого персональные, думать придется много 😃

Догрузка.
Предварительно наваял два грузика 15 и 30 грамм, которые мне позволят довести вес планера почти до 400-т грамм.
При весе 350-360 грамм комфортно летать до 6-8 м/с. Если выше ветер, то прошивает воздух уже с трудом, стоит на месте. При малейшей ошибке с креном планер сдувает.
Таким образом: при ветре 8 м/с и выше, треба догружать.

Конструкция/начинка.
Требуется добавить сервоудленители сантиметра по 3, чтобы при отстреле крыла не покоцать разъемы - машинки. Пусть при аварии разобщаются консоли и живут своей жизнью 😃

Руление.
Еще не разобрался. Но планерок весьма отзывчив, ежли супротив ветра, и требует запаса метров 5-6 высоты, если его вытягивать по ветру.
Полагаю, со временем научусь обходиться малым 😃
На спину коль умудряешься планер перевернуть, суетиться нет нужды.
Планер отлично рулится и в перевернутом положении.

Борт.
450 не израсходовал. Общее время работы борт. питания около часа.

Центровка.
68 мм. Пока нормально, дальше буду посмотреть-подвигать.

Фотографии.
Суеверен, посему не брал с собою фотоаппарата.
Но коллеги наверняка засняли, в том числе и видео. Если поделятся - тисну тут.