И нафиг не нужен этот зал 😃
В зале тесно, зал ко времени привязан.
За то в зале тепло, ветра нет и за моделями не далеко ходить когда они друг друга встречают. 😃
Да и темно у нас зимой… Летать только в выходные можно…
Полеты зимой - вопрос привычки. Одно время были популярны рекомендации для новичков - начинать летать с зимы, когда сугробы смягчают падения.
А по началу - бывало аж в минус 40 летали. Заводя трясущимися руками калилку, одновременно нагревая картер горелкой. Насколько же летать хотелось 😈
Да, было время… Но тогда, замёрзшими пальцами было удобно моторы заводить… Боль от “ответки” не чувствовалась…😉
А вот рулить замёрзшими пальцами как-то не сильно комильфо. Да и пенопласт на морозе ломается только в путь. Это-ж не советская сосна на кромках и бук на винтах. 😎
Пенопласт на морозе ломается - только если на него воздействуют ломающие усилия 😒
А можно ведь и просто летать… Без боя между моделями и планетой. 😒
Чтобы пальцы не мерзли - есть муфта (главное от ветра закрыть, для этого даже конструкция из полиэтиленового пакета подходит), установка пластиковых наконечников джойстиков вместо металлических, и руление в перчатках (если пальцы закрыты - точность управления чуть хуже, но все равно летабельно).
Прошу простить за занудство )))
Угу… Воздушные бои в жилой зоне рядом с дорогой… ТБ? Не… не слышали…
А потом удивляемся тому что наше хобби запрещают 😦
И не надо доказывать “тут де потолочка мягкая, если в глаз кому бы авиамодель попала то максимум только один выбила бы”.
Уйти подальше от строений или выехать в поле - не судьба? Это уже не авиакружок - а ОПГ для нарушения воздушного кодекса…
Вы-б, ещё про воздушный кодекс вспомнили, мы и его нарушаем…
А что касаемо глаза, так не выбьет она глаз… Даже если в него попадёт… Конструкция специально для запуска мальчишками в зале разрабатывалась. Для условий когда моделей и людей много и двигаются все бессистемно…
