Як-54 ЕПП от RC-Factory. Постройка.

Чего-то особенного в постройке сего пепелаца нет. Прилагаемая инструкция с лихвой описывает все шаги по постройке и рекомендации по настройке. Я скорее упомяну об “авторских запятых” во время постройки.

По какой-то ИМХО странной традиции подобные самолёты (Зум, Флэш) имеют неокрашенную нижнюю часть. Видимо, производители таким образом оставляют некоторое пространство для творчества того, кто будет сие собирать. Помятуя о том, как неудобно было что-либо делать в этом плане на Зуме после его постройки, на сей раз “роспись” была выполнена до-того-как.

Сам самолёт был собран по ставшей уже привычной схеме “на трубе”. Управляющие плоски были сразу “ампутированны”. В качестве “петель” на управляющие плоскости армированный скотч + проглажка утюжком.

Почитав ветку форума, посвящённую Яку я изначально решил модернизировать площадку под стойку шасси. Кирилл (Collapse) подсказал идею использования капроновых винтов, которую я и воплотил.

Так как до этого все мои посадки были “на брюхо”, то капроновые винты здорово помогли остаться самолёту и площадке целыми. В первый день моего обучения нормальной посадке на ВПП я сломал, наверное, пары четыре… 😊 Позже они были заменены на металлические винты + широкая шайба и толстая резиновая прокладка, но сейчас и посадки стали “немного” другими 😎.

Як иногда сравнивают с Зумом, что вполне логично. Мне, по конструкции и полётным качествам больше понравился Як. Як более летуч и маневренный. Наверное, для начинающих последнее ни есть хорошо т.к. Зум ИМХО по-проще в управлении, а вот как следующий шаг в освоении 3D - очень рекомендую.