Центральная тема - центроплан!

Доброго времени суток, друзья!
Я снова вернулся к строительству. 😒
Итак, первое - заделал щели в местах крепления тормозных щитков. Теперь там всё плотненько:

Заклеены полосками потолочки с внутренней части центроплана (сверху).
Консоли крыла и центроплан со всеми силовыми элементами готовы к обшивке.
Уфф, ну и здоровые же они в сборе - размах 2 метра!!! Даром что съёмные консоли 😉



Если поставить крылья на фюзеляж (вид сзади), видно как центроплан изгибается под их тяжестью.
Но это временное явление - пока нет верхней обшивки:

А вот появляется верхняя обшивка.


Надо сказать, я просто поражён прочностными характеристиками - центроплан стал очень жёстким и твёрдым. Очень сильно сопротивляется кручению, и это хорошо, ему ведь на себе нести две хвостовые балки. Кстати, закупил для них сегодня угольные трубочки 8 мм в диаметре, 1 метр длиной - самые большие какие были у дилеров Планеты в Новосибирске.
А ещё не так давно для этой модели приобрёл двигатель Dualsky XM3530CA-12, к нему же рекомендованный DUALSKY регулятор.
Для планируемой массы модели в 1000 г., вроде должно хватать, если учесть что HYPERION 20А 800 об/В таскал прошлую модель массой 1,7 кг.


Масса прошлого двигателя была 50 г, этого 74 г.
Кстати о весе. Обшитый центроплан, с тормозными щитками и установленной машинкой выпуска щитков обошёлся мне в 60-70 г., точнее определить сложно на китайских весах.

Пока центроплан сохнет, займёмся консолями.
Вот ещё думаю - внешние навесные элероны сделать, или внутренние, располагающиеся в крыле, как в моей прошлой модели? Навесные проще и быстрее, внутренние сложнее, дольше, но эстетичнее…
Может быть есть какие-нибудь рабочие критерии в пользу одного из вариантов? Буду рад совету.
Завтра продолжаю строительство, надеюсь, появятся новые фотоматериалы 😁