Все о F1 RC CAR
www.f1rccars.com
F1RC Club of the Philippines
Website: www.f1rcclub.com
Sponsored Links
Formula 1 Radio Control Car Grand Prix F1RCGP
F1RCGP
Website: www2.odn.ne.jp/~cai36980/F1RCGP/F1RCGP.html
UF1
Website: www.uf1series.com
Организатор соревнований должен.
Должен как минимум раз в две недели организовывать эти самые этапы. Вне зависимости от настроения, состояния и планов. Ты должен поднимать свою жопу с кровати рано утром в выходной день, ехать на трассу, раскладывать засечку, организовывать эту толпу притворяющихся идиотами участников соревнований, заставлять их соблюдать правила, выслушивать их жалобы, претензии и справедливые требования с несправедливыми упреками. Ты должен поддерживать трассу в идеальном состоянии, предоставлять кофе, сосиски, туалет и лично целовать каждого участника в румяные щечки, за то что он такой красивый приехал к тебе и готов заплатить стартовый взнос. Ты должен так составить график, что бы всем кто приехал было удобно покатать все свои машинки. Ты должен включить в расписание все мыслимые и немыслимые классы и вручить каждому по медали и кубку. При этом кубок должен быть как минимум 50 см в диаметре. ОРганизатор должен обеспечить хорошую погоду. Желательно что бы трасса находилась в закрытом теплом хорошо вентилируемом помещении. Покрытие трассы не должно разбиваться, но ковры или астра вызывают кривую усмешку у участников. Если полотно разбивается ты должен мгновенно его ремонтировать. Ты должен организовать маршальство своими силами. Потому что когда все ездят во всех классах маршалить просто ни-ре-аль-но. Ты должен купить две засечки и дне дай бог хоть одна даст сбой! Организатор должен предоставить каждому чип засечки. Потому что соревнования нужны ему, а участники так и быть доставляют радость ему своим присутствием.
Краткий справочник программирования
1: Тип Тормоза/Реверса (Brake/Reverse Type)
Выбор 1: Блокировка реверса (Reverse Lockout) (По умолчанию)
Выбор 2: Только Вперед/Тормоз (Forward/Brake Only)
Выбор 3: Вперед/Тормоз/Реверс (Forward/Brake/Reverse)
2: Величина торможения (Brake Amount)
Выбор 1: 25%
Выбор 2: 50% (По умолчанию)
Выбор 3: 75%
Выбор 4: 100%
3: Величина реверса (Reverse Amount)
Выбор 1: 25%
Выбор 2: 50% (По умолчанию)
Выбор 3: 75%