Calmato 1400 Sport

Медленно, но верно собирается сей сабж.

Характеристики

Длинна фюзеляжа    1095 мм
Размах крыла       1400 мм
Полетный вес       1600 г
Двигатель          Б/К 350W, 1000KV об/Вольт
Площадь крыла      32 дм2
Нагрузка на крыло  50 г/дм2
Тип профиля        оригинальный, двояко выпуклый, несимметричный

Подводные камни:

• Пленка местами пузырится совсем неприлично и требует вмешательства утюга, мне понадобилось три вечера по часу в каждый на выпрямление, возможно по неопытности
• при попытке вынуть стойку шасси из крыла был благополучно выломан держащийся на соплеклее кубик в крыле, фиксирующий стойку от шатаний вперед назад. Возникшую неисправность было решено чинить проктологическим методом, дабы не выпиливать кусок обшивки. В нервюре крыла было насверлено 8 отверстий и кубик (благо дется ему там некуда) был пойман и приклеен через эти дырки. (добавить фото)
• Предлагаемый в схеме способ поворот переднего шасси приводит к инверсированному управлению на земле. Надлежит цеплять тягу не к той же качалке где и тяга РН, а к противоположной (добавить фото)
• Собранные крылья занимают дюже много места, и желательно сделать по серве в каждое крыло для простой сборки/разборки.
• Коробка никак не подходит для хранения частично собранного самолета, и надо либо искать новую, либо переделывать старую (добавить фото) я пересобрал старую добавив по 5-6 см, с каждой стороны, этого оказалось достаточно для хранения корпуса/крыльев. Будь она такая заводская, цены бы Киоши не было

Комплектация предполагается следующая:

• Регулятор оборотов Dualsky XC 60A подкупает BEC в 3А, что больше чем например 2А у того же Markusa, и есть надежда, что будет вполне хватать на четыре сервы. (2580)
• 2 х  325HB Hitec для РН и РВ (980)
• 2 х 425BB Hitec для элеронов (1200)
• Приемник Spektrum 6200 (3400)
• Кок 45 мм (310)
• Пропеллер 11х5,5 (150)
• Аккумулятор Dualsky GT 2200 3S 25C175 гр (1930)
• Монтажная шняга (Коннекторы 3,5 мм 3 шт, термоусадочная трубка, удлинитель элеронов 2х10 см, болты пластиковые 4ммх30мм) (400)

Далее предполагается поменять 350 ватный двигатель, на Dualsky XM 3548/4, что должно дать тяги чуть более чем до фига (1980)

UPD 23.03.2010 Жаба
На самом же деле победила жаба и чудо сайт www.hobbyking.com позволил по тем же позициям получить следующее:

Turnigy Plush 60amp Speed Controller variations = $32.85
Turnigy MG930 Digital Metal Gear Servo 3.6kg / 26g / 0.14sec variations = $27.98
HXT 6.9kg / 39.2g / .16sec Twin bearing servo variations = $11.64
Spinner 45diam / 4mm shaft variations = $5.21
International (Registered) Air Mail 751g - 1kg $19.95

И получаем - 2930 там (включая доставку) / 5070 тут исключая доставку. Кагбэ выводы очевидны )