Продолжение процесса обкатки.

И так, процесс обкатки продолжается… В субботу, по случаю выезда “по магазинам”, захватил с собой машинку, дабы пора ей начинать “нюхать улицу”, а мне переставать нюхать частичный выброс нитрометана на балконе. 😃
Из приятного, могу констатировать факт, что при -10 она завелась. Конечно далеко не с первого раза, с подливом топлива в карбюратор, но завелась.
В это время на тойже стоянке кто-то устраивал покатушки на электричках, по-моему меньше чем 8-го масштаба. Слышу шуршание, поднимаю голову, и мимо меня, дрифтуя, прошуршала машинка.
Если кто из них читает этот топик, то народу, катавшемуся в субботу на площадке Братеевского РЕАЛа, часа в 16-17 ПРИВЕТ! Прошу прощения что не отреагировал - был весь в процессе. 😃
Теперь из отрицательного - понял что хочешь-не хочешь, а рулевую серву менять надо в обязательном порядке. Стоковая нифига не тянет. Еле поворачивает при движении. Обретает реальность двусмысленная надпись на коробке Redy to RIP. 😃 Также понял, что придется покупать более холодные свечи чем N3, которые я купил ранее, судя по всему слишком горячие для топлива с 20% нитры, даже при -10. Хотя странно, почему RTR комплектуется свечей N4, с рекомендацией использовать 20% нитры, или этот комплект был для жителей Аляски? 😃
Итог - минут за 50 сжег еще 2 бака горючки (за это время успел замерзнуть, располосовал ответкой палец, залил все кровью… в общем сплошная романтика 😃). Газовал еле-еле, температуру держал на уровне 100 градусов, легонько нарезая круги. Странно, какой-то уж очень маленький расход получается, при том, что из трубы дым идет и маслицом немного поплевывает. Думаю еще пару-тройку баков, и можно будет начинать настройку двигателя на нормальный режим работы…