Выбрать бесколлекторный электро двигатель, мотор. Каталог.

Здесь можно выбрать по каталог бесколлекторный мотор.

  • 1883
Comments
aaa#

имхо тут лучше

belaal

Еще лучше тут
www.ecalc.ch/motorcalc.htm?ecalc&lang=en
А для гурманов тут
www.motocalc.com

Андреев_Алексей

Вот спасибо! Полезные ссылки!

fpv_mutant

Невероятное Вам спасибо за ссылки!

Covax

Этому списку сто лет в обед, ни одного мотора для коптеров нет)

MaestroEv

А учитывая что именно моторы для коптеров имеют максимальную статическую тягу и винты увеличенного диаметра - именно за ними будущее для 3Д самолетов… действительно очень не просто искать…

Андреев_Алексей

Евгений, спасибо большое!
Сергей, ну что поделать: Вам - старье, мне - новинка… Зато сколько полезного добавили! да и не коптерщик я (пока…😃)

belaal
MaestroEv;bt114063

А учитывая что именно моторы для коптеров имеют максимальную статическую тягу и винты увеличенного диаметра - именно за ними будущее для 3Д самолетов… действительно очень не просто искать…

На коптер можно, образно, вместо 11х5 воткнуть 15х1 и все равно полетит, на 3D такой номер не пройдет, модель будет заваливать по крену при работе газом.

Самолет - не коптер, ему не только на винте висеть, он еще и как самолет летать должен.

Covax

Андрей, у вас такие шикарные познания в коптероведении)
На нормальный коптер нужно все тютелька в тютельку подбирать. Иначе будут куча неприятнойстей, и недостаток тяги, и неоптимальная работа, и перекомпенсация, и срыв синхронизации и прочее прочее прочее.

belaal

Для того чтобы правильно подобрать - нужно знать, что в итоге должно получиться или, как вы говорите, знать тютельку конечную.
Перечисленные вами неприятности, относятся в большей степени к настройкам, качеству оборудования, подбору винта и отнести к выбору мотора их можно с огромной натяжкой ды и то не все.

Возвращаясь к посту Евгения, дабы не быть голословным, два примера:
orig
orig

Для метрового 3D самолета подходит только один, на большом винте скручивает при работе газом, хотя статика на нем выше. Коптеру пофиг, с большей статикой вместо мыльницы можно зеркалку поветить, единственное чем пожертвуете - подсократится время полета и то в некоторых случаях незначительно. Скорость потока от ВМГ, время раскрутки и т.д. зачем все это на коптере?

Такие познания прокатят?

Covax

Нет, не прокатят, ибо вы знаете о коптерах столько же, судя по тому, что написали, сколько я о 3D самолетах, но я как то не стараюсь вам преподнести в них урок, а вы мне пытаетесь в коптерах)))

belaal
Covax;bt114092

На нормальный коптер нужно все тютелька в тютельку подбирать. Иначе будут куча неприятнойстей, и недостаток тяги, и неоптимальная работа, и перекомпенсация, и срыв синхронизации и прочее прочее прочее.

Это не урок, нет? 😃

А что я не так сказал? Вдруг в чем-то люто заблуждаюсь.

Covax

Да там полно тонкостей всегда, коптер по физике не так легок как кажется. Если все подобрать абы как он конечно летать будет, это точно. Но если он для сьемки, то все все вылезет на камеру. Или будет летать минуты. Или с ветром бороться так, что упадет в итоге. Контроллер против физики ничего путного не сделает, это как стабилизацию видео делать дешейкером Ютуба) Это висят они в штиль ровно, а полетишь и все начнется.

belaal

Сергей, я не собирался дискутировать на тему физики коптера, там все понятно, просто спрашивал в чем я заблуждаюсь. Посмотрите мои сообщения, речь идет про ВМГ.
Висящий на винте или выполняющий силовую бочку 3D самолет по сути является монокоптером без контроллера, но при этом он еще и самолет.
В коптере два основных параметра:

  1. тяговооруженность
  2. экономичность силовой установки
    далее могут быть только тонкости

В самолете их много больше и говорить, что для 3D №1 - это статика, и пихай все что угодно лишь бы из рук вырывало вместе с кусками моторамы - не есть правильно.

Covax

Это называется каждый остался при своих)