2 покатушки после тюнинга summit 1\16

Тестил на 3S в офисе. Результат через на 2м паке получился вот такой:

Передний центральный стальной кардан развалился на ровном месте. Ладно, фиг там с ним, приехал домой, разобрал, поставил родной пластиковый.
Понеслись гонять в поле на 2S 2200 в паралеле 2 пака. Управляемость авто на ура.









Результат поездки - порванное 1 колесо Canyon. Залил циакрином, вроде держит, заказал с башни 4 шт покрышки новых.

Пошел сегодня гулять с собакой, почва как раз подмерзла, грязи нету. Сделали 2 круга
И смарю чета машинка-то не трогается нормально. Поднимаем, смотрит…вот душа сразу чувствовала что надо заказать доп чашки кардана, которые в диф вставляются. Левая чашка заднего дифа сломана пополам… без башинга, без ударов о стены, просто катая круги по полю на 2S акб на полном газе. Очень странное качество наборов стальных карданов Traxxas.

Все собрал, смазал, завинтил.

Т.к. мне не понравилось что вся эта канитель ржавеет моментально, а основное мое хобби это 4х4 offroad но в масштабе 1:1, решил применить антикор автомобильный и в 1\16. Благо дома давно лежит чудесное средство Rust Stop для скрытых полостей.

Смазал чашки, кость и ступицу. Средство воду переносит спокойно и не особо липкое (в сравнении с Раст Стопом для днища) так что в теории эффект должен быть хороший, ну как минимум я на это надеюсь.

Так что совет всем читателям - заказывайте зап части для опциональных деталей вместе с самими деталями, дабы не сидеть и грустить в интернетике 2-4 недели пока эти самые запчасти плывут или летят из далекой америки\китая на замену своим паршивым оригиналам 😉

И, кстати говоря, занизив рычаги в горизонталь и поставив АКБ в каждый отсек, т.е. 2, саммит стал координально лучше управляться на скорости и не так кувыркаться, хотя навыки поворотов и езды на 2х колесах еще надо чутка отработать…и точно получше чем у меня получилось на 1\1

Всем добра)