Пенолет-самолет тренер ТБ-20 модернизация

Для улутшения ЛТХ был куплен другой моторчик и регуль соответственно www.pilotage-rc.ru/catalogue/85_/85_20/RC5664/?man… и www.pilotage-rc.ru/catalogue/75_/75_60/RC4285/ Родной я так и не нашел в Москве, был похожий внешне но мошностью 90Вт. Родной нашелся в инет-магазе www.sestomodel.it/description.asp?item=129 и вот характеристики homepages.paradise.net.nz/…/BM2408-21.html , но он мне уже не подходил по мощи… Нашел я так же моторчик, того же производителя: AT-BW40D-05-10, мощностью 110W, 1000rpm/V, 15А max нагрузка, 52.4 гр, под винт 10х6, размером диам.40х48мм диам. вала 4мм. Но мотор так же оказался для этого самолета слабоват, даже при 3-х банках акка. Энерговооруженость не превышала 1ед, тягу не замерял. Производитель указывал на 17Oz c винтом 10х6, это 482 гр тяги. Что тоже меня не устраивало. На фото справа, синего цвета

Под новый мотор пришлось изготавливать навую мотораму, переделывать отсек для аккумулятора и переместить регуль в нутрь фюзеляжа.


Машинка на руль высоты перемещена назад. Серву на элероны пока не трогал, но есть желание поставить на крыло, на каждый элерон свою машинку. Не нравится мне люфт в проводке управления креном.

Крыло, точнее центроплан был обмотан скотчем для придания ему жесткости. Так же покрыл скотчем переднюю кромку крыла, стыки между кансолями и пластиковыми заканцовками, стабилизатор. Стабилизатор был усилен, в центральной части, пластиковыми пластинами. Сделан новый капот из пластиковой бутылки от СоСа-СоЛа. Переднюю часть фюзеляжа, точнее боковины начиная от шпангоута №1 вдоль крыла до задней части крыла, покрыл одним слоем стеклоткани на эпоксидке для придания жесткости. При этом взлетный вес самолета составил 710гр. против стокового в 650гр. Площадь крыла 16,7дм^2, нагрузка на крыло вышла 42,5гр/дм^2 против стоковой 39гр/дм^2.
Первый тест-полет показал, что динамика самолета существенно улутшилась. Маневры делает активнее, я не про экстримальный пилотаж. Скорость полета большая, срывной, малые скорости не любит, виражи надо проходить на скорости и стараться не терять ее. Взлетает метров с 1,5-2-х. Время полета с акком 1000мАч составило около 4-5 мин, с акком 2100 более 10 мин, но я так долго не летал. Позже, как погода позволит, сделаю видео и фото летных испытаний. 😃

Вот материалы и ссылки, что я нашел по этому самолету:
www.riccs.cn/Products_1.asp?id=43 разработчик
www.sestomodel.it/description.asp?item=129 по моторчику
homepages.paradise.net.nz/…/BM2408-21.html по моторчику
rcopen.com/forum/f91/topic72025 с форума
www.aviajournal.com/arhiv/2003/06/01.html - на авиасалоне, прототип 1:1
rcopen.com/forum/f91/topic70888 - с форума
radiopilot.ru/project.php?prid=22 - с форума
rcopen.com/forum/f91/topic72559 - с форума

  • 1629