Голос "оттуда"
Так сложилось что я оказался избран в комитет F3K.
Одним из недостатков работы прежнего состава, я, да и не только я, видели “кулуарность” принимаемых решений. попробую в меру сил с этим бороться.
Продумывая формат освещения деятельности комитета, я решил остановится на блоге. главный аргумент - то что я здесь пишу это ‘моё’ мнение мнение, и то как ‘я’ услышал/понял обсуждения и принимаемые решения.
Несмотря на то что пятеро, вроде как, должны представлять интересы всего сообщества металочников в принятии решений, интересы часто расходятся , и мне важно мнение ‘зала’ 😃 чтобы отстаивать аргументированную позицию по важным для нас вопросам.Короче,
читайте , пишите и не говорите потом что не знали…
Мне хочется чтобы этот блог стал неким удобным местом для обсуждения насущных проблем.
Единственное требование не устраивать здесь срач.
Я готов прислушиваться и воспринимать аргументированные мнения.
12дек состоялось первое собрание нового состава.
Вопросы которые обсуждались, не все конечно,а только те которые, на мой взгляд, затрагивают большинство.
Цитирую близко к тексту…
“Если до 2013г Чемпионат был одним стартом, первенство одно,Кубок один в целом по авиамодельному спорту то теперь все требования стали к каждой строке в ЕКП. Стало невозможным сделать Кубок многоэтапным.
финал КР 2014 выполнил требование о 10 регионах и КР2015 состоится но этапы станут соревнованиями межрегионального уровня …”
То есть всероссийских стартов у нас останется три ЧР ПР и КР.
Именно сейчас опять обсуждается в каком из предварительно заявленных мест будет проводится центральный старт кубка 2015г который в ЕКП будет выглядеть как КР.
Предложено
- сохранить схему подведения итогов КР но с подсчетом очков на межрегиональных стартах.с те ми же бонусами.(мне лично не нравится эта схема)
один вариант
- считать финалом КР предварительные раунды ЧР. 12-14 туров это финал КР , 8 лучших в финале решают кто чемпион.
другой вариант - ЧР на “западе” финал КР в Чите или Томске.
(Мне больше нравится Новосибирск, как более достижимый, но пока это не реально, там еще не готовы.)
“Восточные” регионы готовы приехать на один крупный объединенный старт на западе. проводить оба финала на западе - дискриминационно.
Чтобы в 2016 году обеспечить статусы соревнований надо на каждом набирать по 10 регионов. (сомнительно)
-предложено разбиться на “зоны” и проводить отборы в них а финалистам уже выезжать
(на мой взгляд не решает проблемы потому что никакого финансирования все равно нет а значит все за свой счет и возвращаемся к тому же)
Предложено сделать требования на 2015 год максимально облегченными насколько сможем (я с этим согласен и буду отстаивать именно эту точку зрения).
сюда же относится необходимость составить список требований к организаторам соревнований.
(Для того чтобы они могли принимать взвешенное решение)
То что не было озвучено но думаю заслуживает обсуждения
поскольку этапы КР понижаются в статусе , а для получения статуса межрегиональных нужно наличие не менее 2 регионов под которое легко попадают многие локальные соревнования можно опять подумать о системе объединения результатов для определения финалистов.
Если исходить из необходимости выявить самых стабильно хорошо летающих, это реально.
Следующее обсуждение намечено на 14дек.
Готов слушать ваши мнения…
