Первый полёт с телеметрией

boroda_de

“Уважаемые пассажиры!
Мы находимся на высоте 195 метров, температура за бортом -4°С.
Напряжение и температура силовой батареи в норме. Побаночное напряжение под контролем. Ток и напряжение всех источников питания в норме. Идёт набор высоты со скоростью 5м/с”
Примерно так наговаривает мне в ухо женский голос МХ-20. На борту моего многострадального летающего крыла: двенадцатиканальный приёмник и электромодуль. Лёгкое попискивание вариометра сигнализирует набор высоты. Нажатием тумблера вызываю текущую высоту, напряжение и ток. Остальне параметры так-же пишутся в лог, для полноты картины.
А вот так это выглядит в граупнеровском менеджере:
Электромодуль

Приёмник

Моё резюме:
Дас ист фантастиш 😁

Comments

а говорит на русском с каким акцентом?

Без акцента говорит на англ./нем./итал./исп./фр.
rcopen.com/blogs/4504/13407

Не иначе, Борода в космос собирается удрать. Первые приготовления уже сделал.

Шайтан-машина…

Дас ист фантастиш

Вспомнилась вдруг цитата из теперь бессмертного стихотворения «Путин и мужик»:

…
Совершенно оболванен
От таких серьезных тем,
Тихо ахнул поселянин:
«Вот же круто! А зачем?»
…

Matros_G;bt69083

«Вот же круто! А зачем?»

…

Ну, всегда было интересно, насколько верить мотокальку по поводу скороподъёмности и тока в полёте, что в лабораторных условииях фиг проверишь. Тем более, надеюсь применить варио на планере, а это, говорят, очень полезный прибамбас.

Блин, Советский Союз — страна инженеров. Неистребима жажда познания непознанного.
Внимательно слежу за развитием событий.

Получил добро от Граупнера. Бум делать русскую озвучку.
rcopen.com/forum/f6/topic265365