Ааааа сегодня я первый раз оторвал свой тарот 500 от земли!! Когда пришли все нужные части сборка заняла два вечера, не обошлось и без “обработать напильником” в субботу был предпринят выезд на поле для общения со старшими товарищами, которые указали на небольшие косячки при прокладке кабелей, и кое где люфты которые я не заметил. В этот же вечер все было устранено. И сегодня на поле выставив углы также не без подсказок я оторвался от земли на 20 сантиметров и повисел секунд 5 после чего плюхнулся на землю. Блин меня трясло как при первом выезде в город на первом занятие в автошколе 😃)) Но такой кайф, я это собрал и я могу этим летать!!! Минут через двадцать успокоившись произвел еще три попытки взлететь, первые две прошли нормально поднимался на пару метров и висел секунда по 20 садился обратно, на третий попытке начался порыв ветра, верт подбросило вверх. Газ убираю а он не снижается нифига я еще убираю, его стало вбок нести, уже успел попрощатся с ним, но как то выровнял и посадил, вобще без повреждений, решил что на первый раз хватит 😃 Прошло несколько часов уже хочу снова!!
Итак ситуация, после краша на моей ламы отвалилось крепление тяги на верхнем роторе, к которму крепится тяга от флайбара, отламывается она обычно возле основания и остается болтатся в тяги, запчастей нет, а летать охото. Первая мысль была приклеить, приклеил, вроде держится, однако отваливается после пары минут в полоте, поэтому про клейку пришлось забыть, и тут неожиданно пришло решение.
Вам понадобится две иглы типа булавок, с колечками на конце, пассатижи, тиски и свеча. С помощью в несколько раз сложеных кусков бумаги (чтобы не повредить тисками) зажимаем шарик крепления тяги в тиски, ножкой кверху. Берем в пассатижи одну иголку нагреваем на свечи и быстро тыкаем вертикально в ножку держателя, получается небольшая ямка, эту процедуру повторяем раз 5-6, пока не получится канал глубиной 2-3мм, при каждом таком тычке иголка будет там вплавлятся и вытаскиватся с усилием, поэтому в последний раз ее оттуда не вытаскиваем а оставляем и пассатижами обрезаем так чтобы наружу торчало 2-3мм иглы. (в принципе можно канал и проверлить но такого тонкого сверла я не нашел, а тыкать шилом нельзя ножка крепления расколется!)
Далее зажимаем в тисках нужную половину крепления лопастей, и таким же методом делаем углубление 2-3мм там. После этого проверяем как кончик иглы оставленые на ножке шарика, входит в это новое отверстие, в случае чего нужно обработать немного натфилем. И остается только добавить немного суперклея и склеить это дело, стальная игла довольно прочно будет держать эту конструкцию, уже было два краша ничего не отвалилось.