После красивого полета у замка на горе у моря (выложу после) и встречи там заката (при 20 градусной жаре! 21 апреля!!! в Осло) я отправился тренироваться на Экеберг (Ekeberg). Летом обычно там ночуют чайки, которых бывает полезно немного погонять перед сном для стройности 😁 Но в этот вечер там было только немного птенцов, которые слабо реагировали на коптер и особого удовольствия не доставили.
Я поставил воротца и подвесил кольцо на дерево в рощице. Под кольцом были камни, чтобы сильнее повреждать коптер при падении от столкновения с ним - знаменитая “бразильская система”, которая реально работает.
Кольцо сделано из 3х метровых сегментов и пролетать через него было не трудно. Полетав немного через него, я разобрал его и превратил во вторые воротца, которые расположил в форме прямоугольного трека. Полетал по треку, в сумме набрав за весь вечер 35 пролетов 😃
Потом решил слетать через поле до ангара (порядка 300 метров). И почему-то не подключил бустер и летел при этом на низкой высоте. Долетев до центра парковки, коптер заверещал, вошел в failsafe и начал дрейфовать в сторону деревьев, столкнулся с ними и упал. Место там странное, еще на 35MHz когда летал там били failsafe’ы, наверное радиовышка в полутора км влияет.
250-й свалился с 5 метров сквозь ветки на траву и сломал 2 пропа и 4 пластиковых болта. Но ремонт занял около часа. Надо все таки переходить на другое крепление банки с мозгами, без пластиковых стоек.
РеалФлай, только пейзажи натуральные.
Класс Андрей.
…сломал … 4 пластиковых болта. … Надо все таки переходить на другое крепление банки с мозгами, без пластиковых стоек.
Пластиковые стойки забрали энергию на себя. Если они будут неломаемые - возможно, придётся сломаться чему-то другому.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41b8a4ac3df9550077792e83":{"_id":"41b8a4ac3df9550077792e83","hid":5271,"name":"Prikupets","nick":"Prikupets","avatar_id":null,"css":""},"48fce88e3df95500777765c0":{"_id":"48fce88e3df95500777765c0","hid":39664,"name":"fff-z","nick":"fff-z","avatar_id":null,"css":""},"4cc71da73df955007775ab86":{"_id":"4cc71da73df955007775ab86","hid":73930,"name":"Маныч","nick":"Маныч","avatar_id":null,"css":""},"51bd096e3df955007773585b":{"_id":"51bd096e3df955007773585b","hid":158773,"name":"rlub","nick":"rlub","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"553e46899970730077112228","hid":20263,"title":"Кольца, воротца, чайки и отказ управления","html":"<p>После красивого полета у замка на горе у моря (выложу после) и встречи там заката (при 20 градусной жаре! 21 апреля!!! в Осло) я отправился тренироваться на Экеберг (Ekeberg). Летом обычно там ночуют чайки, которых бывает полезно немного погонять перед сном для стройности <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span> Но в этот вечер там было только немного птенцов, которые слабо реагировали на коптер и особого удовольствия не доставили.</p>\n<p>Я поставил воротца и подвесил кольцо на дерево в рощице. Под кольцом были камни, чтобы сильнее повреждать коптер при падении от столкновения с ним - знаменитая “бразильская система”, которая реально работает.<br>\nКольцо сделано из 3х метровых сегментов и пролетать через него было не трудно. Полетав немного через него, я разобрал его и превратил во вторые воротца, которые расположил в форме прямоугольного трека. Полетал по треку, в сумме набрав за весь вечер 35 пролетов <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<!--cut-->\n<p>Потом решил слетать через поле до ангара (порядка 300 метров). И почему-то не подключил бустер и летел при этом на низкой высоте. Долетев до центра парковки, коптер заверещал, вошел в failsafe и начал дрейфовать в сторону деревьев, столкнулся с ними и упал. Место там странное, еще на 35MHz когда летал там били failsafe’ы, наверное радиовышка в полутора км влияет.</p>\n<p><strong data-nd-pair-src=\"**\">Видео снабжено обилием звуковых эффектов!</strong></p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-youtube_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://www.youtube.com/embed/JE8_Uvpqmws?feature=oembed&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"http://www.youtube.com/watch?v=JE8_Uvpqmws\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 56.5%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"http://www.youtube.com/watch?v=JE8_Uvpqmws\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.ytimg.com/vi/JE8_Uvpqmws/hqdefault.jpg');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n Aerobatic FPV training (250 sized copter)\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n","user":"41b8a4ac3df9550077792e83","ts":"2015-04-27T14:24:09.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":4,"last_comment":"553fd9b4997073007712ccee","last_comment_hid":4,"last_ts":"2015-04-28T19:04:20.000Z","last_user":"4cc71da73df955007775ab86"},"views":1083,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}