EasyStar отлажен

Как я писал ранее, у моего EasyStar были проблемы с управляемостью. Вызвано это было тем, что я отступил от фабричного варианта, установив вместо Speed 400 с 5’ винтом - БК BP-21 с 8x4. Пришлось поднять двигатель на 3 см над пилоном.

Такая модификация вызывала эффект, что самолет с трудов выходил из крена - надо было сделать 2-3 круга чтобы “выпрямить” его.

В общем, опустив двигатель так, что винт практически царапал фьюз, и прокопав в фюзеляже 2 мм канавку, я получил отлично управляемый самолет, который может набирать высоту под 80 градусов, летать со скоростями примерно от 25 до 60 км/ч, держаться на 1/3 газа. За 20 минут колбасни в 6 м/с ветру я вылетал всего 990 мА/ч.

Летал я на закате (около 16-00) и чтобы видеть самик в полумгле, прикрутил к носу галогенку на 20 Вт/12 V, подключив ее к 4-му каналу на левой ручке. Это не мешала газу, потому что модель не требует активной работы им. Зато я мог с большого расстояния определять, когда модель летит ко мне по ослепительной “звезде” в небе. Прожектор отлично видно метров с 150-200 (дальше самолет вообще не видно и я так далеко не залетал). С этой фарой я пытался гонять за воронами и достать до журавлиных клиньев 😛