Самодельный Stryker облетан, и неудачно

Сегодня с Barim’ом облетали самодельный Stryker-красавец. На модели стоит Turningy C3530 с винтом 7x6, вес в сборе 540(модель)+240(акк)=780 г. Тяга больше веса. CG выставил по программе-калькулятору CG для летающих крыльев. При двух моих попытках взлета с руки и работающим двигателем модель резко описывала короткую дугу и вонзалась в снег. Когда Barim взял пульт а я кинул модель, ему удалось взлетететь и даже полетать минуты 3. По его словам, модель постоянно висит на ручке и норовить опустить нос. В то же время при планировании очень устойчива и ручку можно вообще отпустить. Также очень чувствительна к управлению, любое движение ручкой ее резко бросает. Бочки крутит отлично, 2-3 оборота в секунду. При попытке пролета на 5 м высоте на ноже модель мгновенно свалилась и больше мы ее не рискнули пробывать.

Итог - фюзеляж, сделанный объемным из голубого пенопласта и обклеенный бумагой на ПВА легко выдержал три морковки в снег. Крепления крыльев и моторама толкающего двигателя были вырваны. Когда вырванное крыло перекосилось, винт простриг трещину в одном из килей.

Общее впечатление: не понятно что надо самолету. То ли центровка не там, толи выкос вверх надо делать, то ли элевоны выше поднимать при старте а при полете опускать. Лучше б я его не строил - делал то с осени! 😵

Галерея: rcopen.com/member5271/…/496a3ded99707300774325b2

  • 1195
Comments
Matros_G

По симптомам, диагноз, скорее всего — выкос двигателя.

yantsen

Привет, Андрей!

Думаю, что элевоны надо приподнять чуть чуть вверх, и не только при взлете, все же это летающее крыло. К тому же аппарат неустойчив на малых скоростях, здесь уже ни чего не поделаешь, так что бросать его надо посильнее. И расходы зажать.

Concord

Красивый чертяка! Я бы только форму килей подкорректировал. А что он такой тяжёлый? Какая нагрузка получилась?
С рекомендациями согласен. Выкос оси мотора вверх, расходы зажать и экспоненту под -50%.

Barim

Если бы не проблемы с “полетом на ручке”, то модель весьма интересна, особенно тем как планирует в безмоторном варианте.

Стоит добавить что слово “снег” мало применимо к тому во что втыкалась модель - в 2-х случаях это был твердая ледяная корка примерно санитиметровой толщины а в последнем - смерзжиеся снежные глыбы которые вываливалют на поле из самосвалов - убраный с улиц снег.
Глыбы больше похожи на ледяные комки, но самолет выдержал испытания!

Думаю, что стоит дать ему еще один шанс помудрив с выкосом двигателя.
Вопрос только в том - в какую сторону выкашивать толкающий двигатель?

Matros_G
Barim;bt17631

Вопрос только в том - в какую сторону выкашивать толкающий двигатель?

Дык! Он же ЗА центром тяжести находится, соответственно, чтобы поддавливал на заднюю кромку сверху. Ну, если верить, что под газом, модель стремится уйти в пике.

Или… Да не, не может же быть!!!

Barim

Верить или не верить это конечно вопрос, но вот летать приходилось придерживая стик чуть вниз - это факт.
А без двигла - заведя модель по выше я убирал палец со стика - чтоб посмотреть как летит на планировании. Планирование проходило хорошо, секунд по 10 без необходимости корректировки, потом приходилось подправлять по элеронам из-за порывов ветерка.
На малом газу тоже летает хорошо, но не любит кренов - сваливается.
На планировании крены делать не пробовал.

Prikupets

Спасибо огромное за обсуждение. Как сделаю выкос, посмотрим.

P.S. Добавил видео “полетов”. В первой части я сажаю морковь. Во второй Barim уверенно пилотирует, но потом все равно сажает морковь 😃