Как все начиналось

А начиналось оно еще прошлым летом. Решил заняться RC вертолетами, почитал форумов, посмотрел роликов на ютубе, понял, что ничего не понимаю, и попробовал найти живых вертолетчиков в Омске. Их оказалось весьма негусто, но многое прояснилось.

Посмотрел, как учатся летать (висеть) на Рапторе 50, и понял, что если идти по такому пути – у меня не хватит жизни, а если чуток активнее – денег! Человек взлетает, Раптор висит, конечно, стабильно, и потом посадка. И получается, что в плане обучения толку ноль, а более агрессивно – страшно, ибо ДОРОГО! И за все лето особого прогресса замечено не было. Да простит меня владелец Рапторов. Я ему очень благодарен за то, что его пример позволил не пойти по пути, рекомендованному в пособии для новичков, этот путь выгоден только продавцам тушек и запчастей.

Общение с Т-Rexсоводом было более продуктивным. Я увидел, что за год можно реально научиться летать, да, блинчиком, но зато вполне осознанно, и не удивлюсь, если этим летом этот человек уже переворачиваться начнет!

Также общение в модельной тусовке дало понимание, что такое хорошая аппаратура, и что 50-баксовые поделки не заслуживают даже взглядов в их сторону, а уж покупать… Но как и в любом деле, чем больше начинаешь понимать – тем больше новых вопросов появляется! К концу лета я полностью определился, что начинать буду с 450-го размера, но глаза сразу разбежались, одних Т-Rexов несколько, а есть еще клоны, да и другие производители, в том числе и именитые. Так как выбор был непрост, ценность советов «бывалых» я уже знал (на примере советов про максимальный размер), решил отложить его на потом, а сам купил симулятор Реалфлай. И очень быстро понял, что при всех его плюсах очень не хватает реальной практики.

Сезон заканчивался, и было решено сделать нетиповой ход, гуру даже сказали бы, что неправильный, но сейчас я понимаю, что выбор был вполне оптимален. Я купил Валкеру 4#3В V3 с пультом WC-2801E. И вместе с симулятором начал учиться летать, в смысле висеть. Процесс пошел настолько успешно, что на излете осени по теплой погоде мне даже доверили поднять и повисеть Т-Rex 450! Кто там говорит о его неустойчивости? Да после малька это ГЛЫБА! Конечно на чужом верте не до выделываний, да и адреналин ручьем течет, но этот момент укрепил меня В ПРАВИЛЬОСТИ выбора! Я убедился, что малек ведет себя КАК НАСТОЯЩИЙ вертолет-классика и на нем МОЖНО УЧИТЬСЯ!

В этот момент я обнаружил еще одного омского вертолетчика и попробовал поднять Belt CP. Был поражен тем, что хоть здесь на форуме и плюются в его сторону, но при поднять и повисеть Я НЕ ЗАМЕТИЛ РАЗНИЦЫ с Т-Rexом! Правда аппа была тоже Футаба. Так пришла устойчивая уверенность, что не всему, что написано, можно верить, и думать нужно своей головой, как впрочем, и всегда. Вопросов по выбору вертолета стало еще больше, зато с аппаратурой я точно определился – Футаба 7С. Омск – город Футабы!