Ну вот, после эйфории от первой построенной и летающей модели начались трудовые будни начинающего планериста.
Сегодня выдалась на редкость жаркая погода с кучевыми облаками, легкий ветерок… - что доктор прописал. К четырем я был уже на поле. А там - ни души. Красота - лети, куда хочешь. Ну, думаю, сейчас полетаю… А вышло вот что:
Набираю высоту метров 20 (думал, что для начала сойдет), а он летит только вниз.
Как ни старался поймать хоть какой-то поток - результат см. выше.
Извел обе батареи, поднимая планер повыше - фигушки! Только вниз. Уже все поле вдоль и поперек облетел, над склоном покрутился, над деревьями прошелся и все с “неизменно превосходным результатом” - см. выше.
Что за фигня? 😦😃
А тут еще мотор страшно греется, хотя винт вроде подходит, да и дырок в мотораме я ему насверлил.
К тому же приземлился до ужаса красиво, но, как назло, в самый песок и нагреб мелкой песчаной пыли в мотор - на завтра есть работа…
С мотокальком тоже немножко покурил (моего мотора там нет, но Speed 400 c кольцом там есть - полный, вроде бы, аналог). Насчет рабочего напряжения - даю не полный газ. Тем более, что у знакомого 400-ка с аналогичным винтом (не складной, правда) на 3S вытягивает тяжеленного Амиго пусть не вертикально, но все же…
400-ка с аналогичным винтом (не складной, правда) на 3S вытягивает тяжеленного Амиго пусть не вертикально, но все же…
А какой мотор и насколько аналогичный винт?
Имхо затягивать планер и носиться по небу в поисках термиков - две разные нагрузки
У него стоит на пилоне Speed 400 даже без кольца (какое рабочее напряжение - не знаю, спрошу, когда увижу), а винт - стандартный 6х4. Правда, на пилоне мотор открыт всем ветрам и продувается насквозь.
Самое интересное, что когда я сегодня после переборки и смазки прогнал мотор на полных оборотах пару минут со своим винтом (6х4 складной), то особого нагрева я не заметил. И это на 11В.
Я про ваш мотор.
У меня Carson Turbine 1 Jet (он же стоит на Carson Thunderbird 62). Тот же 400-й, но с кольцом на корпусе (что дает? - Аллах его знает). Пропеллер 6х4 складной от Ямары.
Регулятор - той же фирмы, предположительно 20А (маленький, почти квадратный, с кнопкой для включения питания мотора).
У меня Carson Turbine 1 Jet Тот же 400-й,
400-х бывает только от граупнера бывает два вида, на 6 и 7,2В. Различаются они заметно по параметрам. с редуктором будет намного веселей (или с БК). Редуктор 1:2,33 (вроде, нужно глянуть) могу подарить, железный.
но с кольцом на корпусе (что дает? - Аллах его знает).
Ну, не только он. Процента на 3-4 лучше КПД за счёт лучшего распространеия магнитного поля.
Регулятор такой (LipoFly) на 25А у меня есть, скорее у вас на 14, он ближе к квадратному, да и бывают они на 7,14, 25. На 20 вроде нету
400-х бывает только от граупнера
Ну, ежели не обращать внимание на то, что это - китайские Мабучи… 😃
За предложение насчет редуктора спасибо, да только не знаю, куда его лепить. У меня мотоотсек малюсенький - мотор впритык. Крепление винтами к мотораме, так что для редуктора места нет совсем. Разве что 300-ку под него приспособить. Дык не потянет… 😦 Буду копить на быка. Возможно в начале следующего месяца возьму бычка какого-нибудь соразмерного.
Насчет регулятора не скажу точно. Стоял он на ямаровском дерьмолете, найденном на шперрмюле и почившем в бозе. Но где-то когда-то находил, что у него пиковый ток порядка 20А.
Мабучи, мабучи. Только намотка на заказ. Они действительно разные.
БК из китая грамм 50-60 будет намного лучше тягать планерок. И меня на Изе Глайдере моторчик ~50гр
Дак вот, жду, когда смогу взять что-то поэкономнее. Тяги хватает. Надо еще охлаждение получше придумать да, возможно, с центровкой поиграться. Сейчас она у меня чересчур передняя - не более 20%. Интересно, практически все рекомендуют центровку на 25-30%, а я посмотрел на тот же der kleine UHU от Graupner - а там вообще 52% 😃 Был несколько шокирован…
Попробовал поставить батарею 2S - тоже тянет. Заодно и центровка несколько ушла назад. В субботу проверю в полете.
Да, кстати, все ли БК поддерживают прикрутку к раме за передний фланец или только избранные?
все. Это перед моторамой не всякий мотор можно пристроить, а за моторамой любой. Если брать в Китае, то стоимости книги про термики хватит на рег и мотор.
Центровка 52% от чего, от корневой нервюры?
Мне как раз и нужно за моторамой. Кстати, от T-Rex 250 подойдет?
А 52% это от передней кромки (там крыло прямоугольное, так что все равно, от какой нервюры).
Вертолётные обычно имеют совсем не подходящие обороты на вольт. Нужен будет опять редуктор.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"4af5efb43df95500777681af":{"_id":"4af5efb43df95500777681af","hid":56231,"name":"Schmel","nick":"Schmel","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4c22874999707300770fe7bc","hid":9452,"title":"Термики не ловятся, не растет кокос...","html":"<p>Ну вот, после эйфории от первой построенной и летающей модели начались трудовые будни начинающего планериста.<br>\nСегодня выдалась на редкость жаркая погода с кучевыми облаками, легкий ветерок… - что доктор прописал. К четырем я был уже на поле. А там - ни души. Красота - лети, куда хочешь. Ну, думаю, сейчас полетаю… А вышло вот что:<br>\n<span class=\"image\" style=\"width: 486px\" data-nd-image-orig=\"http://www.novate.ru/files/tim/Tepee3.jpg\"><img src=\"http://www.novate.ru/files/tim/Tepee3.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"><span class=\"image__spacer\" style=\"padding-bottom: 87.4486%\"></span></span><br>\nНабираю высоту метров 20 (думал, что для начала сойдет), а он летит только вниз.<br>\nКак ни старался поймать хоть какой-то поток - результат см. выше.<br>\nИзвел обе батареи, поднимая планер повыше - фигушки! Только вниз. Уже все поле вдоль и поперек облетел, над склоном покрутился, над деревьями прошелся и все с “неизменно превосходным результатом” - см. выше.<br><!--cut</p>-->\n\nЧто за фигня? <span class=\"emoji emoji-frowning\" data-nd-emoji-src=\":frowning:\">😦</span> <span class=\"emoji emoji-smiley\" data-nd-emoji-src=\":smiley:\">😃</span></p>\n<p>А тут еще мотор страшно греется, хотя винт вроде подходит, да и дырок в мотораме я ему насверлил.<br>\nК тому же приземлился до ужаса красиво, но, как назло, в самый песок и нагреб мелкой песчаной пыли в мотор - на завтра есть работа…</p>\n","user":"4af5efb43df95500777681af","ts":"2010-06-23T22:14:33.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":13,"last_comment":"4c24ed74997073007717411e","last_comment_hid":13,"last_ts":"2010-06-25T17:55:00.000Z","last_user":"4149f6603df9550077793ab7"},"views":1054,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
