Завершил расчет всего ЛК со стаб. поверхностями.
Расчет в экселе доступен по той-же сылке из 5 части дневника.
Какие получаются итоги:
ЛК с установленными стаб.поверхностями под углом -6 градусов.
Сопротивление самолета стало больше, угол планирования стал больше, нужна большая тяга для прямолинейного полета и она почти в 2 раза больше было 700г стало 1250-1550г ,
а это уже предел по выбранной винтомоторной группе.
Качество снизилось на 35% было 30,2 стало 19,5
Чуть меньше стала выгодная скорость всей модели.
Дальнейшие расчеты связаны с пересчетом на другой угол установки стаб.поверхностей.
А так же требуется расчет запаса продольной устойчивости.
Comments
С расчётами явно косяк , для нормального аппарата 2кг не может быть потребной тяги даже 700гр при 55 км/ч горизонтального полёта.Вы же сами пишите о качестве 19.5. Если он не тащит парашют .
700гр это только центральная часть крыла причем без учета сопротивления центроплана и общего сопротивления всего крыла, а также на 400г легче.
Кстати качество только центрального крыла получается 30. Так что тяга вполне адекватная.
Я согласен не совсем чистая прикидка, но я и не планировал считать её без остальных частей крыла.
Но даже с учетом будет 900-1000г что вполне правдоподобно.
Меня больше озадачивает определения продольной устойчивости, формулу из книги Капковского пока не могу понять.
Такое впечатление, что если вынести центр тяжести вперед от геометрического центра фокуса то самолет автоматически считается устойчивым.
И все остальные ухищрения стаб. поверхности, крутка и пр. это второстепенные потребности.
Кстати по стаб. поверхностям думаю нужно пересчитать их на угол -2 градуса , это примерно угол атаки центрального крыла (+2градуса), что не должно сильно повлиять на увеличение угла атаки всего самолета, так как стаб поверхности симметричные NACA-0009 будут находится в горизонте и не вносить никакой отрицательной или положительной подъемной силы (что собственно от них и требуется).
Думаю что общее сопротивление значительно уменьшится и можно выйти на рабочие 1000г тяги.
100 гр тяги при ваших ,заданных параметрах, для горизонтального полёта должно хватить.
Не знаю как вы решили что 100г тяги хватит для горизонтального полета крыла в 2,5кг с качеством 9, поделитесь формулой?
выше вы писали:
2. Качество снизилось на 35% было 30,2 стало 19,5
Так что же такое аэродинамическое качество? Сколько нужно тяги чтобы преодолеть сопротивление, если вы знаете вес, который должен быть равным подъёмной силе для горизонтального полёта?.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4b15279a3df95500777674eb":{"_id":"4b15279a3df95500777674eb","hid":57391,"name":"HIman","nick":"HIman","avatar_id":null,"css":""},"4eedeade3df955007774ac9c":{"_id":"4eedeade3df955007774ac9c","hid":108554,"name":"Александр_Викторович","nick":"Александр_Викторович","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"5c76b5f69970730077118847","hid":23755,"title":"FPV летающее крыло 2,5м с 2х осевым подвесом - 6 часть","html":"<p>Завершил расчет всего ЛК со стаб. поверхностями.<br>\nРасчет в экселе доступен по той-же сылке из 5 части дневника.</p>\n<p>Какие получаются итоги:<br>\nЛК с установленными стаб.поверхностями под углом -6 градусов.</p>\n<ol>\n<li>Сопротивление самолета стало больше, угол планирования стал больше, нужна большая тяга для прямолинейного полета и она почти в 2 раза больше было 700г стало 1250-1550г ,<br>\nа это уже предел по выбранной винтомоторной группе.</li>\n<li>Качество снизилось на 35% было 30,2 стало 19,5</li>\n<li>Чуть меньше стала выгодная скорость всей модели.</li>\n</ol>\n<p>Дальнейшие расчеты связаны с пересчетом на другой угол установки стаб.поверхностей.<br>\nА так же требуется расчет запаса продольной устойчивости.</p>\n","user":"4b15279a3df95500777674eb","ts":"2019-02-27T16:08:22.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":5,"last_comment":"5c7a491e997073007711bf4f","last_comment_hid":5,"last_ts":"2019-03-02T09:13:02.000Z","last_user":"4eedeade3df955007774ac9c"},"views":836,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
