Модернизация двухмоторного

Все таки, трехстоечное шасси с носовым колесом более предпочтительнее. Аргументы:

  1. Можно выруливать на полосу мигая проблесковыми огнями. (так любят некоторые форумчане)
  2. Можно подрулить к себе после полета. (они же)
  3. С носовым колесом - больше взлетный и посадочный угол (у нас же будут закрылки, концепция STOL - короткий взлет и посадка)
  4. Меньшая склонность к рысканию при разбеге, пробеге ну и какая то гарантия от капотирования (у нас же камеры, подвесы всякие) 😃
    Минусов два - дополнительный вес и сопротивление. Но на это забиваем - нам нужно снимать красивое видео и гарантированно посадить аппарат на слабо подготовленную площадку.
    Для чего еще подойдет такой аппарат?
    Для отработки взлета и посадки по камере. В этом есть свой кайф и адреналин определенный.
    Для буксировки планера на спине.
    Что то идеи прут. 😃

  • 1284
Comments
Lazy

Только с асфальта.
Посадка “в травку” превращается в посадку “порвали животик”.

921

Ну на край- с грунтовки. Колеса тут нарисованы 65мм в диаметре. Их есть у меня. Но можно и 80 - 100мм установить.😃

921

А вообще хочется понять - для модельных чисел Рейнольдса (модельных размеров ЛА и скоростей полета) такое возможно?

😃

Lazy

Cу max + удельная нагрузка. Ничего военного.

921

Тут вопрос и с управляемостью на малых скоростях. У аппарата на видео - закрылки как элероны то же работают. Хотя и это реализуемо на модели.

Lazy

На малых скоростях элероны и закрылки не особо эффективны. 😃 Там сильно РН надо работать.

921

Ну в общем буду пробовать:-)

921

Подвес двухосевой испытали на выходных. Мне понравилось видео. Покажу сегодня.😃 ну немного с вибрациями поборемся. Хочется конечно трехосевой подвес. Это вопрос времени. А двухосевой пойдет на стабилизацию мыльницы в фюзеляже.

921

вот видео испытаний

с вибрацией немного побороться нужно. Нашел на поле не убранный мусор после фестиваля Рок над Волгой. Гады - деньги на вывоз мусора освоили.😃