Размах 3.25м, хорда 0.93м. Выглядит просто супер. Кайт сделан как и должен - надежно и мощно.
Это Циррус 3.25(3м2) по сравнению с прежним Хоббикинговским 2.15(1м2). Выглядит просто огромным, но сие только первое впечатление. Строповка как у взрослых парапланов - веревки такие же мощные, только разве что не прошитые.
Передняя кромка с окнами почти по всей длине и забраны сеткой как на большом 7.0м крыле когда я в первый раз пробовал летать на своем малыше. не будет забиваться мусор и снег внутрь. Большая площадь воздухозаборника гарантирует легкое наполнение купола воздухом, даже при небольших скоростях.
Пока надо проверить крыло в динамике - надуть на улице держа в руках и может подумать про не полную перестроповку, а про частичную. Оставить часть подкупольных строп и заменить нижние уровни. В принципе реализуемо.
Вес крыла с подкупольными стропами - 590г, вес хоббикинговского со всеми стропами и концами - 200г. Вес телеги с большой батареей 2100г, если добавить еще 50г на серву акселя, ~100г на ее гнездо и всякие упрепления и стропы, и еще 50г на больший бортовой пак и 52г на новые свободные концы то выйдет целевой вес в 2950г что самое то для этого крыла будет.
Пока очень рад и в предвкушении им заняться. Но прежде надо выгрести комнату от хлама ибо вешать такого гиганта в комнате сложновато - занимает ее всю без остатка, да и по высоте строп напряжно - на потолке надо что то крепить чтобы подвешивать. Но все после продувки на руках.
UPD:
СИльно подумав я решил не строповать его полностью, а использовать то что есть на нем изначально. Пока начал с укорочения первых двух рядов до угла атаки -6° и продувки на руках, так как в стоковом варианте длин строп ясен перец эта шарага подыматься на ветер(которого и нет сегодня-завтра в МСК) не хотит. После нахождения оптимальногого базового угла, я переделаю второй уровень строп в рядную схему как у парапланов, а не групповую как на кайтах(там 2 нервюры своими 6 петельками сходятся в одну силовую нитку. Эти нитки от скольких то групп(не помню сколько) образуют единый пук куда цепляются длиннющие стропы до ручек. Вот этот второй уровень переделаю в парапланерный, а первый подкупольный ряд останется как есть.
Регулировка угла атаки проста – нудно передвинуть конец нитки у петельки на крыле на 110 и 56 мм соответственно на первом и втором рядах. Уже четверть работы сделал.
во… буду знать кого дергать с советами по ХК 2,15м… Ниразу с парапланами не сталкивалсо - заказал ради хохмы, а тут, понимаю, целая тема…
Тема кайфовая, много с чем экспериментировать можно и нужно. Я вот тернисто иду к своей мечте(самому полететь) и тут новое крылище поможет с тонкостями неба и конструкции разобраться. Так что велкам. тему “Параплан радиоуправляемый” еще стоит почитать 😉
Александр, ты аккуратнее с продувкой, не улети сам;)
Моё 2м. крылышко иногда так дёргает, что чуль не валишься.
P.S. А зачем стропить по-новой? Думаешь так не полетит?
P.P.S. Да, стропы исполнены отвратительно, могли бы и зашить…
так не полетит - групповая строповка не позволит телеге быть устойчивой по рысканью - она будет раскачиваться - ниток мало очень к концов. Я вобщем то что хочу сделать - сейчас 6 строп от двух нервюр соединяются в одну нитку и несколько таких ниток соединяются в общий конец. Я не буду подкупольные стропы трогать, а лишь разобью эти группы и соединю их попарно или потроечно в рядную схему. Стропы клевантные и те что были групповые пойдут в дело непосредственно для рядных строп. Выйдет примерно как я делал первому ХК крылу в двухуровневой схеме строповки. Подкупольные я уже подтянул до -6, так что более их трогать не требуется.
А вот про прошивку я так думаю - пока аппарат настраивается то что они не прошиты это гуд. Я в любой момент могу подтянуть любую стропу. Потом можно и зашить, хотя вобщем то это не очеть нужно - узел там прекрасно стопорит привязку к петельке или в соединениях уровней от развязывания. Зашить можно только для уменьшения парусности строп - нет узлов - меньше парус. Менять стропы на тонкие вообще не вижу смысла - гемор очень такое крыло перестрапливать.
Без подтяжки строп подкупольных(или же можно подтягивать 2 ряда если сразу переделать под рядную схему) крыло на ветер как параплан не встает вообще - угол слишком положительный. Как кайт работает, да, но для полета телеги на нем не годится. В любом случае нужно дорабатывать напильником.
Угу.
А зашитые стропы просто меньше путаются ( нет узелков). Хотя там стропы толстые, можно и вязать…
И ещё, не будет ли для такого крыла телега слишком лёгкой?
3.1кг рассчетно и есть возможность нагрузить балластом или добавить мощи заменив мотор на 4250-650 и не под одну 3s 5ач, а под две таких батареи в параллель. Тяги 3500 будет ну и весу под 4кг со всеми изменениями. Вообще такие площади под 3-7кг рассчитаны. 7кг это предел и будет летать как летало с Хоббикингом - быстро и бестолково и на грани срыва крыла.
Крыло 4м2, полный взлетный вес 4.2кг(телега 3.5). Летает зашибись комфортно - по плавности как настоящий. Дисбаланса нет совершенно.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3f4d22d83df9550077795e64":{"_id":"3f4d22d83df9550077795e64","hid":2115,"name":"collapse","nick":"collapse","avatar_id":null,"css":""},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"4285a94b3df9550077790ddd":{"_id":"4285a94b3df9550077790ddd","hid":7308,"name":"a-korenev","nick":"a-korenev","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4d3afa5999707300771014ff","hid":10993,"title":"Подогнали новое крыло для тряпколета","html":"<p>Размах 3.25м, хорда 0.93м. Выглядит просто супер. Кайт сделан как и должен - надежно и мощно.</p>\n<p><a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/IMG_1195.JPG\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/IMG_1195.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/_thb_IMG_1195.JPG\" src=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/_thb_IMG_1195.JPG\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<p>Это Циррус 3.25(3м2) по сравнению с прежним Хоббикинговским 2.15(1м2). Выглядит просто огромным, но сие только первое впечатление. Строповка как у взрослых парапланов - веревки такие же мощные, только разве что не прошитые.</p>\n<!--cut-->\n<p>Передняя кромка с окнами почти по всей длине и забраны сеткой как на большом 7.0м крыле когда я в первый раз пробовал летать на своем малыше. не будет забиваться мусор и снег внутрь. Большая площадь воздухозаборника гарантирует легкое наполнение купола воздухом, даже при небольших скоростях.</p>\n<p><a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/IMG_1199.JPG\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/IMG_1199.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/_thb_IMG_1199.JPG\" src=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/_thb_IMG_1199.JPG\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<p><a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/IMG_1200.JPG\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/IMG_1200.JPG\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/_thb_IMG_1200.JPG\" src=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/gal/telega-2/_thb_IMG_1200.JPG\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a></p>\n<p>Пока надо проверить крыло в динамике - надуть на улице держа в руках и может подумать про не полную перестроповку, а про частичную. Оставить часть подкупольных строп и заменить нижние уровни. В принципе реализуемо.</p>\n<p>Вес крыла с подкупольными стропами - 590г, вес хоббикинговского со всеми стропами и концами - 200г. Вес телеги с большой батареей 2100г, если добавить еще 50г на серву акселя, ~100г на ее гнездо и всякие упрепления и стропы, и еще 50г на больший бортовой пак и 52г на новые свободные концы то выйдет целевой вес в 2950г что самое то для этого крыла будет.</p>\n<p>Пока очень рад и в предвкушении им заняться. Но прежде надо выгрести комнату от хлама ибо вешать такого гиганта в комнате сложновато - занимает ее всю без остатка, да и по высоте строп напряжно - на потолке надо что то крепить чтобы подвешивать. Но все после продувки на руках.</p>\n<p>UPD:</p>\n<p>СИльно подумав я решил не строповать его полностью, а использовать то что есть на нем изначально. Пока начал с укорочения первых двух рядов до угла атаки -6° и продувки на руках, так как в стоковом варианте длин строп ясен перец эта шарага подыматься на ветер(которого и нет сегодня-завтра в МСК) не хотит. После нахождения оптимальногого базового угла, я переделаю второй уровень строп в рядную схему как у парапланов, а не групповую как на кайтах(там 2 нервюры своими 6 петельками сходятся в одну силовую нитку. Эти нитки от скольких то групп(не помню сколько) образуют единый пук куда цепляются длиннющие стропы до ручек. Вот этот второй уровень переделаю в парапланерный, а первый подкупольный ряд останется как есть.</p>\n<p>Регулировка угла атаки проста – нудно передвинуть конец нитки у петельки на крыле на 110 и 56 мм соответственно на первом и втором рядах. Уже четверть работы сделал.</p>\n","user":"41fd41123df9550077792514","ts":"2011-01-22T15:40:09.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":8,"last_comment":"4d3d3d1f997073007716a26f","last_comment_hid":8,"last_ts":"2011-01-24T08:49:35.000Z","last_user":"41fd41123df9550077792514"},"views":1256,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
