Начал новый проект года (строиться будет год, возможно к чемпионату по полукопиям 2009 во Владимире если он до тех пор еще будет проводиться) к проектированию. Мотор под него уже куплен - это dzy48T. Двухголовый бензиныч с винтом 22х8.
Фоты самолета:
С января собственно проектирование начал, но как-то немного призаглохло всвязи с более насущными проблемами с текущими проектами. Изначально планировался масштаб 1/4.5 дающий размах крыльев(они одинаковые в размахе) - 1895мм и длину 1300мм. Но сегодня прикинув и поразмыслив над вписыванием мотора в капот и силовую коробку вышло что сие не выходит без изменения масштаба в большую сторону. Глушаки имеют выхлопной патрубок наклоненный назад. а расстояние между внешними стенками глушаков и внутренними стенками коробки было почти с нулевыми зазорами. Вобщем не пошло.
Немного увеличив размах получил идеальную по параметрами конфигурацию модели. Мотор вписывается гораздо лучше и глушакам не так тесно внутри коробки. Вобщем вышло примерно так:
Размах: 2000мм
Длина: 1354мм
Проектный взлетный вес: 8кг
Площадь: 125 дм2
Мотор: dzy48t бензин оппозит
Нагрузка: 64г/дм2
Аппаратура: 3 машинки Hitec 5645MG на высоту, элероны, 1 машинка Hitec 5625MG на руддер, 1 Multiplex TinyMG на газ. Питание либо повербокс с резервированием, либо 2 гидридных пака в приемник непосредственно, самодельный радио-киллсвитч с опторазвязкой.
Что мне дало увеличение масштаба помимо вписывания глушаков в конструкцию? Это менее торчащие наружу свечи, фактически высовываться будут только часть колпаков. Это возможность купить на Башне колеса Du-Bro Vintage 7" которые буду больше подходить к новому масштабу чем скажем 5.6"-вые колеса к старому 1/4.5 масштабу. Это взможность поставить копийного пелота 1/4 масштаба также с Башни. Это низкая нагрузка на крыло что даст более копийный полет и малу скорость полета при высокой летучести(профиля крыльев меняются на Clark Y как я на Фоккере Д7 делал) планера.
Кроме того некоторым образом решается проблема размещения и конструкция бака(будет самодельный) в связи с тем что самолет крайне коротконосый и очень компактный.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"47dd77f699707300770f5df0","hid":4410,"title":"Некоторые предварительные измышления по проекту","html":"<p>Начал новый проект года (строиться будет год, возможно к чемпионату по полукопиям 2009 во Владимире если он до тех пор еще будет проводиться) к проектированию. Мотор под него уже куплен - это dzy48T. Двухголовый бензиныч с винтом 22х8.</p>\n<!--cut-->\n<p>Фоты самолета:<br>\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd73579970730077149bcc\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"47dd73579970730077149bcc\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd73579970730077149bcc\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/47dd73579970730077149bcc_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><br>\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd7365997073007714a17a\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"47dd7365997073007714a17a\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd7365997073007714a17a\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/47dd7365997073007714a17a_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><br>\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd736f997073007714a6f3\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"47dd736f997073007714a6f3\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd736f997073007714a6f3\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/47dd736f997073007714a6f3_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a><br>\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd737b997073007714acfc\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"47dd737b997073007714acfc\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member5875/media/47dd737b997073007714acfc\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/47dd737b997073007714acfc_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>С января собственно проектирование начал, но как-то немного призаглохло всвязи с более насущными проблемами с текущими проектами. Изначально планировался масштаб 1/4.5 дающий размах крыльев(они одинаковые в размахе) - 1895мм и длину 1300мм. Но сегодня прикинув и поразмыслив над вписыванием мотора в капот и силовую коробку вышло что сие не выходит без изменения масштаба в большую сторону. Глушаки имеют выхлопной патрубок наклоненный назад. а расстояние между внешними стенками глушаков и внутренними стенками коробки было почти с нулевыми зазорами. Вобщем не пошло.</p>\n<p>Немного увеличив размах получил идеальную по параметрами конфигурацию модели. Мотор вписывается гораздо лучше и глушакам не так тесно внутри коробки. Вобщем вышло примерно так:<br>\nРазмах: 2000мм<br>\nДлина: 1354мм<br>\nПроектный взлетный вес: 8кг<br>\nПлощадь: 125 дм2<br>\nМотор: dzy48t бензин оппозит<br>\nНагрузка: 64г/дм2<br>\nАппаратура: 3 машинки Hitec 5645MG на высоту, элероны, 1 машинка Hitec 5625MG на руддер, 1 Multiplex TinyMG на газ. Питание либо повербокс с резервированием, либо 2 гидридных пака в приемник непосредственно, самодельный радио-киллсвитч с опторазвязкой.</p>\n<p>Что мне дало увеличение масштаба помимо вписывания глушаков в конструкцию? Это менее торчащие наружу свечи, фактически высовываться будут только часть колпаков. Это возможность купить на Башне колеса Du-Bro Vintage 7" которые буду больше подходить к новому масштабу чем скажем 5.6"-вые колеса к старому 1/4.5 масштабу. Это взможность поставить копийного пелота 1/4 масштаба также с Башни. Это низкая нагрузка на крыло что даст более копийный полет и малу скорость полета при высокой летучести(профиля крыльев меняются на Clark Y как я на Фоккере Д7 делал) планера.</p>\n<p>Кроме того некоторым образом решается проблема размещения и конструкция бака(будет самодельный) в связи с тем что самолет крайне коротконосый и очень компактный.</p>\n","user":"41fd41123df9550077792514","ts":"2008-03-16T19:41:42.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":0},"views":700,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
