Облетал Диаблотина Монстро Едишн!
Ну вот и свершилось!
Облетал аццкого хотрода сделанного из моего Диаблотина Компакт.
ТТХ монстра:
размах - не изменился - 1650мм
Длина - 1620мм
Взлетный вес без капота - 5940г
Мотор - MT50i
Слегка усилена носовая часть по сравнению с оригиналом.
Тяга еще необкатанного мотора(6 баков по 400мл) - 9800г
Винт - 22х8 Master AirScrew beechwood
Центровка - 30%САХ
Взлет просто чума - полгаза втопил - и уже оторвался. Я же еще поднял стойку шасси(новую варили) - угол стояночный выше и отрыв стал легким в отличие от предыдущего варианта с 26сс мотором.
Тяга по ощущениям - просто аццкая. Висит на чуть меньше половины хода ручки, в горизонтали летает на 1/8 хода ручки ❗ В небе не скручивает при даче газа, как например на земле - это на видео чувствуется когда я прогазовывал перед взлетом. Теперь у самолета unlimited вертикаль. Центровка позволила мне повисеть с моими почти нулевыми навыками в этом деле(впервые висел на собственном самолете не напрягаясь).
На холостых конечно прет как танк, но планируя - в этот раз было 1700-1800 об/мин примерно. планирую поднастроить еще до уверенных 1500об.
на ноже я пока неумело летаю(с 26сс летало но не хватало тяги) - при даче газа скручивает. на горизонтали то крылья стабилизируют этот момент, а на ноже нет такого. Вобщем практика и еще раз практика!
Посадка: Делал в этот знаменательный день 3 полета. совершил 3 посадки и на второй как раз и запечатленной на видео сломал винт! Посадка с такой дурью в носу и с таким шагом винта теперь превращается в некое хождение по канату: все три посадки совершил с глушением мотора, на первой и третьей посадке я заглушил мотор на высоте метров 5, а на второй почти у самой земли.
Дело в том что на земле бензиныч глохнет после того как киллсвитч прекратил его питалово почти сразу. Примерно 0.5сек он еще вращает винт после прерывания питания и за этот период если снова включить питание - он продолжит работать. В небе при полете на холостых эти 0.5сек выливаются в 2-3 сек ❗ Когда я глушил на высоте винт успевал по инерции остановиться несмотря на раскрутку от набегающего потока и встать горизонтально. А вот на втором полете времени не хватило - я глушил почти на выдерживании. Винт коснулся земли при плюхе стоя вертикально. так что громки хруст сразу мне сказал что винта я лишился.
несмотря на нагрузку в 96г/дм2 самолет летает превосходно! Правда быстровато для меня, но тут дело привычки(привык к пешкодралу на 26сс) - предется ее менять 😁
Теперь планирую учиться всяким фортелям и фигурам 3Д - самик теперь мне это позволяет с легкостью сделать. После обкатки мотор наберет 12-13кг тяги и тяговооруженность будет за 2.
Ну и собственно кино:
