Давеча пришлось ваять новую проставку под карб на бензиныче МТ50i. Почему так? А все потому что китайцы больно за нас беспокоятся, и применяют для такого важного узла как проставка карбюратора какого-то хрупкий пластик или даже спеченный пластиковый поршок. Поговорив с представителем продавца мотора (это известный наш Рудневский пилот), а точнее техническим консультантом который эти моторы заказал, выяснилось…эти проставки такие хрупкие чтобы при не дай бог - ударе не поломать карб! типа проставочка разваливается и все по отдельности разлетается и не ломается. Одна ко же с хрупкостью узкоглазые переборщили. 😵 деталька типа копеечная, но у нас ее не достать так просто.
Проставка треснула еще на обкатке от перетяжки крепления(и так боялся за нее, но все таки понадеялся на руссишен Авось(ТМ). Слегка треснула, так она и работала все это время, и не парила мозги.
В прошдшие выхи не смог моторку завести, точнее добиться нормальной работы из-за разрыва нового лепестка на клапане - перешлифовал я малость одну сторону и там хрупко стало и отколупнулось. В итоге дырка в лепестке и гарь просто выплевывало наружу не попадая внутрь. Вобщем парился трахался на поле - думал карб засорен. Привез домой - карб продул, промыл, и увидел что лепесток то гикнулся, сделал новый из запасного от 0.25мм комплекта. В итоге и клапан починен и карб идеально чистый.
Но тут то я и увидел во что превратилась проставка из хрупкой пластмассы так заботливо сделанной китайцем Томми - она вся потрескалась. Трещин 10 насчитал часть из которых просто на всю проставку тянутся. Ну я пальцами слегка сдавил - и разлететась проставка на куски. Собрал как смог и склеил циакрином и встал вопрос о замене на человеческий материал. габариты детали 13x43x42 мм.
Были мысли сделать ее из:
фанеры и пропитать ее в смоле
переклея стеклотекстолита
текстолита обычного
отлить из смолы с рубленым стеклом
оргстекло
но все это оказалось либо недоставаемо, либо трудоемко, либо нарутральное говно ибо хрупко, волосато и прочие недостатки.
Люди натолкнули на мысль о капролоне. Материал мне незнакомый и хрен знает где достать, но все таки отдал добрым людям чертеж проставки новой и там нарыли капролон. Отврезеровали заготовку, наметили отверстия и выдали мне 2 штуки полуфабриката.
Оказалось что капролон обрабатывается не сложней бальзы - новым лезвием модельного ножа. Вылезал необходимые переходы сечения очка из круглого в хренпоймикакое за 7минут. Досверлил отверстия крепежа и запрессовал гайки с накаткой для крепежа карба(он притягивается к проставке, а она в свою очередь к картеру заодно и домик сжимая между собой и картером.
Вобщем вышла штука вызывающее доверие за свою прочность при затяжке, неразъедаемую бензом, и вообще с более простой формой.
Очень сильно сомневаюсь, что это капролон. Скорее всего это полиэтилен низкого давления.
Капролон имеет желтоватый оттенок, как слоновая кость. Ножечком его особо не порежешь.
Делаю из него шестерни на основной ротор верта.
На сколько я понимаю, эта покладка служит для термоизоляции карба откартера.
Как бы она у вас не поплыла от температуры. Может лучше из тефлона(фторопласта), хотя он то-же плывёт, но уже от нагрузки.
Да какие там температуры во впускном коллекторе? между проставкой и картером будет зажаты последовательно паронитовяя прокладка 0.5, домик пластиковый(3мм) и еще одна паронитовая плокладка, так что проставка с ляимнием не контактирует. к тому же впускной коллектор с- это самое холодное место в моторе ибо все время гарью холодной охлаждается.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3dd201493df95500777971bd":{"_id":"3dd201493df95500777971bd","hid":932,"name":"Казаков_Alexandr","nick":"Казаков_Alexandr","avatar_id":null,"css":""},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"49247db999707300770f7984","hid":5602,"title":"Ах, эти прокладки...пардон, проставки!","html":"<p>Давеча пришлось ваять новую проставку под карб на бензиныче МТ50i. Почему так? А все потому что китайцы больно за нас беспокоятся, и применяют для такого важного узла как проставка карбюратора какого-то хрупкий пластик или даже спеченный пластиковый поршок. Поговорив с представителем продавца мотора (это известный наш Рудневский пилот), а точнее техническим консультантом который эти моторы заказал, выяснилось…эти проставки такие хрупкие чтобы при не дай бог - ударе не поломать карб! типа проставочка разваливается и все по отдельности разлетается и не ломается. Одна ко же с хрупкостью узкоглазые переборщили. <span class=\"emoji emoji-dizzy_face\" data-nd-emoji-src=\":dizzy_face:\">😵</span> деталька типа копеечная, но у нас ее не достать так просто.</p>\n<p>Проставка треснула еще на обкатке от перетяжки крепления(и так боялся за нее, но все таки понадеялся на руссишен Авось(ТМ). Слегка треснула, так она и работала все это время, и не парила мозги.</p>\n<!--cut-->\n<p>В прошдшие выхи не смог моторку завести, точнее добиться нормальной работы из-за разрыва нового лепестка на клапане - перешлифовал я малость одну сторону и там хрупко стало и отколупнулось. В итоге дырка в лепестке и гарь просто выплевывало наружу не попадая внутрь. Вобщем парился трахался на поле - думал карб засорен. Привез домой - карб продул, промыл, и увидел что лепесток то гикнулся, сделал новый из запасного от 0.25мм комплекта. В итоге и клапан починен и карб идеально чистый.</p>\n<p>Но тут то я и увидел во что превратилась проставка из хрупкой пластмассы так заботливо сделанной китайцем Томми - она вся потрескалась. Трещин 10 насчитал часть из которых просто на всю проставку тянутся. Ну я пальцами слегка сдавил - и разлететась проставка на куски. Собрал как смог и склеил циакрином и встал вопрос о замене на человеческий материал. габариты детали 13x43x42 мм.</p>\n<p>Были мысли сделать ее из:</p>\n<ul>\n<li>фанеры и пропитать ее в смоле</li>\n<li>переклея стеклотекстолита</li>\n<li>текстолита обычного</li>\n<li>отлить из смолы с рубленым стеклом</li>\n<li>оргстекло<br>\nно все это оказалось либо недоставаемо, либо трудоемко, либо нарутральное говно ибо хрупко, волосато и прочие недостатки.</li>\n</ul>\n<p>Люди натолкнули на мысль о капролоне. Материал мне незнакомый и хрен знает где достать, но все таки отдал добрым людям чертеж проставки новой и там нарыли капролон. Отврезеровали заготовку, наметили отверстия и выдали мне 2 штуки полуфабриката.</p>\n<p>Оказалось что капролон обрабатывается не сложней бальзы - новым лезвием модельного ножа. Вылезал необходимые переходы сечения очка из круглого в хренпоймикакое за 7минут. Досверлил отверстия крепежа и запрессовал гайки с накаткой для крепежа карба(он притягивается к проставке, а она в свою очередь к картеру заодно и домик сжимая между собой и картером.</p>\n<p>Вобщем вышла штука вызывающее доверие за свою прочность при затяжке, неразъедаемую бензом, и вообще с более простой формой.</p>\n<p>Результат посмотреть мона тут:<br>\n<a href=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGal=New%20Carb%20Placer\" class=\"link link-ext link-auto\" data-nd-link-type=\"autolink\" data-nd-link-orig=\"http://nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGal=New%20Carb%20Placer\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">nailalex.dyndns.org/hobby/gallery/index.php?spgmGa…</a></p>\n<p>В выхи несмотря на ветрило, скатаю с фюзом на мотодром и посмотрю как моторко заработает. Больше причин в тухлой работе не вижу.</p>\n","user":"41fd41123df9550077792514","ts":"2008-11-19T20:57:29.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":2,"last_comment":"492554a49970730077183e33","last_comment_hid":2,"last_ts":"2008-11-20T12:14:28.000Z","last_user":"41fd41123df9550077792514"},"views":1625,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
