Сегодня наконец-то разобрался почему мотор по-уродски работал. Хронология такая была: 3 недели назад закончил полеты, привез домой. неделю назад долил в канистру к 1.5л топлива еще 3.5 из канистры бенза в той же пропорции и поехал на поле - мотор работать не хотел. Тогда мысля была о грязном карбе, был разрыв лепестка(плевал в обратку бенз) и как писал раньше - вылечил все.
Сегодня с чистейшим карбом, новым лепестком. новой проставкой поехал опять - и отять таже херня с мотором - ну не набирает обороты и работаеть весьма странно. Зажига нормальная - чикает, но моторка чихает(ударно) прерывисто пашет. Закралась мылсь что вместо топлива у меня ослиная моча. Все слил нахрен. Приехал домой, развел литруху нового бенза(ЭКТО от Лукойла) и поехал на мотодром проверять. Только завел - усе нормально пашет как часы Для верности откатал бак. На всем протяжении бака после настройки газовалось идеально. Никаких рваных режимов, 5950 об крутит ровно.
Вобщем за 2 мес канистра ляминиевая последний раз использовавшаяся еще при теплой погоде(как раз по дороге залил бенза на заправке и на поле замешал в оперативную 5л пластиковую канистру) и потом ее на балкон задвинул. Видимо после охлаждения на нашем морозце канистра сжалась и пробка ослабла и 90-100% влажности воздух попал в канистру. Так за 2 месяца бензин стал ослиной мочой в прямом смысле.
Теперь что касаемо самого бенза. Я пробовал 2 вида бенза(летаю на АИ-92): обычный и ЭКТО от Лукойла. Обычный - это обычный бенз, вонючий как смерть, на обычных заправках типа “Зоя и ко” и тому подобные. Экто-бенз от Лукойла с какими-то очищающими добавками в жидком виде не вонюч совершенно. Пахнет какой-то химией слабо. Никакого “бензинового” запаха. Слегка зеленоватого оттенка.
В работе прекрасно себя зарекомендовал. Мотор(поршень) действительно чище чем после обычного вонючего бенза.
Таким образом я перешел на него.
Мораль: если заправляете канистру и храните на улице ее, раз в недельку нуна проверять состояние крышки, а то тоже ослиная моча образуется. Очень неприятно обломаться при идеальной погоде и с тухлым бензом на поле!
Ну типпа почти та же херня… со времени последнего полета прошел месяц… Мотор пердит и гонит пропуски по чёрнуму… Два полета - две аварийные посадки с заглохшим мотором… Пипец клапану… Первый отработал 27 часов + 10 обкатки, второй увы - всего 20 😦
PS гыыыыыы… И хрен кто меня убедит в обратном до смены клапана… Ставки принимаются 😈
Дмитрию (Вольфу) - тот же совет - смотрим клапан… 😃
to “El Chupacabra” - если гребаные буржуи не проснутся- придем на поклон за клапанами 😋
Насчет морозцев - ну очень не факт …
Хм, запоздалый комментарий.
Не иначе как на прошлых выходных, т.е. 11,04,2009 запускал кит 40сс на топливе замешаном еще в прошлом году по осени.
Хранилось оно в бутылке из под масла лукойл вроде или че то в этом роде литровая бутылка. Масло получинетика типа Манол. Бяка в общем порядочная. Мотор работал прекрасно… Всю зиму баклашка с бензом простояла в сарае на даче, было в ней может милилитров 300…
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"42c90bac3df9550077790334":{"_id":"42c90bac3df9550077790334","hid":8034,"name":"new225","nick":"new225","avatar_id":null,"css":""},"47f4abcc3df955007777c3b8":{"_id":"47f4abcc3df955007777c3b8","hid":33153,"name":"DmitryB","nick":"DmitryB","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"492809fa99707300770f79cc","hid":5613,"title":"Ослиная моча","html":"<p>Сегодня наконец-то разобрался почему мотор по-уродски работал. Хронология такая была: 3 недели назад закончил полеты, привез домой. неделю назад долил в канистру к 1.5л топлива еще 3.5 из канистры бенза в той же пропорции и поехал на поле - мотор работать не хотел. Тогда мысля была о грязном карбе, был разрыв лепестка(плевал в обратку бенз) и как писал раньше - вылечил все.</p>\n<p>Сегодня с чистейшим карбом, новым лепестком. новой проставкой поехал опять - и отять таже херня с мотором - ну не набирает обороты и работаеть весьма странно. Зажига нормальная - чикает, но моторка чихает(ударно) прерывисто пашет. Закралась мылсь что вместо топлива у меня ослиная моча. Все слил нахрен. Приехал домой, развел литруху нового бенза(ЭКТО от Лукойла) и поехал на мотодром проверять. Только завел - усе нормально пашет как часы Для верности откатал бак. На всем протяжении бака после настройки газовалось идеально. Никаких рваных режимов, 5950 об крутит ровно.</p>\n<p>Вобщем за 2 мес канистра ляминиевая последний раз использовавшаяся еще при теплой погоде(как раз по дороге залил бенза на заправке и на поле замешал в оперативную 5л пластиковую канистру) и потом ее на балкон задвинул. Видимо после охлаждения на нашем морозце канистра сжалась и пробка ослабла и 90-100% влажности воздух попал в канистру. Так за 2 месяца бензин стал ослиной мочой в прямом смысле.</p>\n<!--cut-->\n<p>Теперь что касаемо самого бенза. Я пробовал 2 вида бенза(летаю на АИ-92): обычный и ЭКТО от Лукойла. Обычный - это обычный бенз, вонючий как смерть, на обычных заправках типа “Зоя и ко” и тому подобные. Экто-бенз от Лукойла с какими-то очищающими добавками в жидком виде не вонюч совершенно. Пахнет какой-то химией слабо. Никакого “бензинового” запаха. Слегка зеленоватого оттенка.<br>\nВ работе прекрасно себя зарекомендовал. Мотор(поршень) действительно чище чем после обычного вонючего бенза.</p>\n<p>Таким образом я перешел на него.</p>\n<p>Мораль: если заправляете канистру и храните на улице ее, раз в недельку нуна проверять состояние крышки, а то тоже ослиная моча образуется. Очень неприятно обломаться при идеальной погоде и с тухлым бензом на поле!</p>\n","user":"41fd41123df9550077792514","ts":"2008-11-22T13:32:42.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":2,"last_comment":"49e6f9c39970730077183d51","last_comment_hid":2,"last_ts":"2009-04-16T09:26:27.000Z","last_user":"47f4abcc3df955007777c3b8"},"views":1618,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
