Шасси на шпренгельной растяжке

Конструкция включает в себя узел внешне не выделяющийся из родной конструкции.
Узел не выглядит мощным, хотя выдерживает нагрузки как цельнометаллический. Функционально работает фиксатором крыла и узлом крепления проволочного шасси к фюзеляжу.
Испытания узла проходили на модели Hot Pepper(Super Zoom) производителя Пилотаж.
С моторами 50/70/100грамм и аккумулятором 200грамм общим полётным весом с учётом клея до 890грамм. В процессе испытаний модельки бились в хлам, но клей и упрямство пилотов оживляло тушки моделей.
Испытания проводились, несколькими разновозрастными пилотами. Фактически модели были первыми тренерами.
Использовались модели на неподготовленных площадках: площадки выгула собак, некошеная трава, щебень, бетонная площадка, асфальт. Снег и ветер, не мешали пилотам, долбать самики об планету. За год почти ежедневных испытаний, не выявлено ни одной поломки шпренгельного узла. На втором году испытаний с небольшой разницей во времени проявились дефекты усталости металла проволоки шасси. Проволока расслоилась и потеряла упругость. После замены проволоки испытания продолжены. Третий год, дефектов не выявил. Испытания закончил по причине усталости испытателей.

Текст на эскизе
Шпренгельное усиление шасси
Функция проволочного шасси: фиксация крыла к фюзеляжу и блокировка хода шнура растяжки

Узел находится внутри пенопласта. Выполнен - откидным, для фиксации крыла.
Боковые поверхности усилены текстильной липучкой. Бандажи, растяжка - нить полиэфир 9К.
Клей для пропитки и фиксации бандажа – Цианакрилат. Опора, приклеена эпоксидным, двухкомпонентным клеем 5М.
Гнездо проволочного шасси – дерево. Распорка - дерево 5мм. Нижняя опора - стеклотекстолит 1,5 мм.
Сверление продлено через опору, для выведения шнура растяжки к кольцу на фюзеляже.
Шнур - полиэфир 3мм вдет в кольцо. Свободные концы продеты в щель гнезда шасси.
Липучка на боковых плоскостях фиксируется на фюзеляже, исключая вращение узла под нагрузкой.
Кольцо с удлиненными плечами, вклеивается в фюзеляж, без выпирания, в уровень ложа крыла с углублением для вдевания шнура. Положение кольца в ложе крыла максимально за контуром крыла во избежание порчи кромки крыла.