После долгих бдений в Profili2 вместо работы с профилем новой птички наконец определился. Это будет модифицированный BE8403B. толщина будет варьироваться от 5% к корне крыла до 12% по концам с переходом на S-образный. То есть вот как-то так:
Теперь загоняем птичку в Laengs и получаем площадь крыла, фокус и диапазон центровок. Ну и… просто посмотрим какой красивый будет самолёт 😁
Получается что при расчётном весе 800 гр нагрузка на крыло будет всего-то 28 г/дм2. Дело осталось за малым: уложить в 800 грамм бальзовый самолёт размахом 1060 мм, движком AXI 2217/9 (70г), регулятором оборотов HW45A(40г) и аккумулятором 3S 2100 (140г). Итого на планер остаётся 550 г. Нет ничего невозможного!
Comments
По профилю не нашел информации по Cm, но вроде выглядит неплохо.
желаю успехов.
тогда уж лучше наоборот, с-образный в корне, а исходный по краям, а ещё лучше взять нака 6 по всему размаху.
можно взять MH-32, снизу с переди от 1/3 хорды назад сделать его плоским, просто прямую линию, и пустить по всему размаху, крутка в принципе тоже не очень важна на таком размахе, тем более что есть РВ и ПГО.
Да, может по концам крутка и не нужна, хотя было бы эффектно и на закритических углах полезно. А в корне S -образность будут придавать рули высоты, которые одновременно и элероны и вообще ЦПГО с обратным плоско-выпуклым профилем. Там в предыдущем посте есть предварительный эскиз, из которого всё понятно
и вообще ЦПГО с обратным плоско-выпуклым профилем
а вот изощрений ненать! ))) делай симметричный профиль на пго…
а вот изощрений ненать! ))) делай симметричный профиль на пго…
вот на этом самолёте: rcopen.com/blogs/6548/8081
и на этом: rcopen.com/blogs/6548/3006
у меня так было сделано. на статически устойчивом самолёте аэродинамическая сила на стабилизаторе (или на задней кромке у “дельты”) направлена вниз. а на новом самолёте ЦПГО - это продолжение крыла, которое можно рассматривать секции элеронов. рулить они будут синхронно с элеронами, а на посадке тормозить “бабочкой” как на планерах.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"42303be83df9550077791c65":{"_id":"42303be83df9550077791c65","hid":6398,"name":"Wit","nick":"Wit","avatar_id":null,"css":""},"423ec5563df9550077791a17":{"_id":"423ec5563df9550077791a17","hid":6548,"name":"Anatol_Brand","nick":"Anatol_Brand","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"4e84c48f9970730077104386","hid":12591,"title":"Урок рисования","html":"<p>После долгих бдений в Profili2 вместо работы с профилем новой птички наконец определился. Это будет модифицированный BE8403B. толщина будет варьироваться от 5% к корне крыла до 12% по концам с переходом на S-образный. То есть вот как-то так:<br>\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member6548/media/4e84bed89970730077188aed\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4e84bed89970730077188aed\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member6548/media/4e84bed89970730077188aed\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4e84bed89970730077188aed_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<!--cut-->\n<p>Теперь загоняем птичку в Laengs и получаем площадь крыла, фокус и диапазон центровок. Ну и… просто посмотрим какой красивый будет самолёт <span class=\"emoji emoji-grin\" data-nd-emoji-src=\":grin:\">😁</span><br>\n<a class=\"attach attach-img attach__m-sm\" href=\"https://rcopen.com/member6548/media/4e84d8d6997073007718908c\" target=\"_blank\" data-nd-media-id=\"4e84d8d6997073007718908c\" data-nd-image-orig=\"https://rcopen.com/member6548/media/4e84d8d6997073007718908c\" data-nd-image-size=\"sm\"><img class=\"attach__image\" src=\"https://rcopen.com/files/4e84d8d6997073007718908c_sm\" alt width=\"170\" height=\"150\"></a></p>\n<p>Получается что при расчётном весе 800 гр нагрузка на крыло будет всего-то 28 г/дм2. Дело осталось за малым: уложить в 800 грамм бальзовый самолёт размахом 1060 мм, движком <strong data-nd-pair-src=\"**\">AXI 2217/9 (70г)</strong>, регулятором оборотов <strong data-nd-pair-src=\"**\">HW45A(40г)</strong> и аккумулятором <strong data-nd-pair-src=\"**\">3S 2100 (140г)</strong>. Итого на планер остаётся 550 г. Нет ничего невозможного!</p>\n","user":"423ec5563df9550077791a17","ts":"2011-09-29T19:18:39.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":5,"last_comment":"4e86176f997073007715f4ca","last_comment_hid":5,"last_ts":"2011-09-30T19:24:31.000Z","last_user":"423ec5563df9550077791a17"},"views":831,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
