Не может не радовать что появились первые желающие построить нечто подобное. А по сему думаю надо раскрыть некоторые секреты, не освещённые в статье и дать кое-какие
Рекомендации по клонированию
1 Форму модели в плане желательно соблюсти, так как она проверена в полёте и обеспечивает необходимую устойчивость и управляемость, а также рациональное использование материала. Обратите внимание на расположение слоёв.
2 Форма фюзеляжа терпит доработки, в частности надо стараться сделать как можно меньше мидель, а скосы более пологие - летать будет ещё быстрее. А лучше не полениться и склеить из стеклоткани нормальный хорошо обтекаемый фюзеляж.
3 Вектор тяги импеллера должен проходить через ЦТ модели по вертикальной оси. Отсюда как можно ниже крепить импеллер и выкос соплом вверх около 10 градусов.
4 От “телевизионного варианта” антены, который описан в блоге, я в последствии отказался, антена проходит в крыле и свисает с законцовки крыла ещё где-то на 30 см. Приём стал на порядок лучше.
5 Крыло полезно дополнительно усилить карбоновыми рейками 1х3 мм хотя бы до половины размаха одна над другой чтобы образовался двухполочный лонжерон.
Да уж, 252 км/ч - есть к чему стремиться. 😊
всё-таки фюзеляж у меня парусит здорово. порой чуствуется что можно быстрее лететь - а не летит.
Ничего, ЭКО Джет-2 будет с учётом приобретённого опыта
СПАСИБО Анатолию за советы!
У меня к сожалению, работы продвигаются медленнее, чем хотелось бы. Временем своим не могу правильно распорядиться, у всех вроде по 24 часа, но мои как то быстро совсем пролетают.
Вдохновленный прочтением “Полета мысли…” раскроил полоску бальзы и склеил ее со второй полоской. Только я не стал первую полоску пополам резать, отчекрыжил 2 уголка только. Дальше пока не продвинулся 😦((
Про уменьшение миделя сам задумывался, но все равно спасибо за совет, подтвердились мои мысли.
Выклеивать пока не буду, хотя мне ОЧЕНЬ понравились буржуйские пластиковые джеты на site.nitroplanes.com
Можно сделать верхнюю часть фуза обтекаемой формы из пенопласта синего или ПС-6-60.
но поверхность все равно надо будет оклеивать стеклом…
поэтому пока остановлюсь на бальзовом “сарайчике с пристройкой”, только ростом его чуть поменьше наврное возьму.
про вектор тяги и усиление крыла - очень ценно, особенно про вектор. Сам бы я вряд ли на этом внимание заострил.
А крыло скорее всего усилю армированным скотчем 3М сверху и снизу, либо узким в 2 полосы либо сразу широким в 1 полоску.
53,5мме вроде чуть маловат Кv=5300 об/в, по шагу и по соотношению сечений мотора и самого импеллера - он похож на более скоростной. Заявляемая тяга 720гр от 4-х банок лития.
76мм, чуть великоват, 2570 об/в. Тяга – 1150гр от 4-х банок. Явно менее быстроходный но более тяговитый
Понимая, что создание канала способно значительно увеличить тягу и не имея доступа к токарному станку, я тупо примерил разные пластиковые бутылки и банки.
к маленькому подошел стаканчик от йогурта “скелетоны”, хорошо так наделся, самому приятно стало.
большой влез в литровую бутылку от “Нарзана”.
Вот сейчас кумекаю под какой из них лучше строить:
если под мелкий, то крыло наверное можно чуть уменьшить;
а если под крупный, то вроде как побольше крыло хорошо бы.
летный опыт а основном на ЕПП-шках и на малых скоростях. На импеллерах не летал ни разу.
СПАСИБО Анатолию за советы!
А крыло скорее всего усилю армированным скотчем 3М сверху и снизу, либо узким в 2 полосы либо сразу широким в 1 полоску.
Владимир.
скотч вряд ли существенно повысит жёсткость. я бы всё же углём усиливал, причём даже не на циакрине, а на эпоксидке, хотя бы “ЭДП” за 70 руб. после того у меня как крыло в воздухе сложилость, я так и сделал
если под мелкий, то крыло наверное можно чуть уменьшить;
а если под крупный, то вроде как побольше крыло хорошо бы.
летный опыт а основном на ЕПП-шках и на малых скоростях. На импеллерах не летал ни разу.
уменьшать точно ничего не стоит. я почему-то больше верю в тот, который побольше и кило тяги. и ампер, я так полагаю под 40-45 будет. в следующем проекте я уже планирую выйти на 70-амперный рубеж… 😒 а там и все 100 не за горами! 😁
в чём проблема если оба агрегата, как я понял, на руках? унифицируйте крепёж и прямо в поле пробуйте и тот и другой,смотрите в чём разница, это же интересно!
СПАСИБО на добром слове !
мне показался армированный скотч достаточно прочным. Это по результатам усиления ториков в основном. Хотяя у Ториков конечно скорости (и нагрузки совсем другие).
По вениляторам наверное начну с бОльшего.
…к 100 амперам наверное не стоит стремиться, может быть лучше напряжение поднять?
СПАСИБО на добром слове !
мне показался армированный скотч достаточно прочным. Это по результатам усиления ториков в основном. Хотяя у Ториков конечно скорости (и нагрузки совсем другие).
По вениляторам наверное начну с бОльшего.
…к 100 амперам наверное не стоит стремиться, может быть лучше напряжение поднять?
скотч хорошо работает только на растяжение и при достаточно больших деформациях. при толщине крыла 8 мм деформации на растяжение будут микроскопическими, в пределах упругости самого скотча. если нижняя поверхность крыла плоская, то никакого растяжения ни будет вообще, а скотч будет работать на изгиб 😁
поэтому только уголь! по верхней и нижней поверхности крыла реечки 1х3 одна над другой.
Хорошо.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"3cbcffe83df95500777979e7":{"_id":"3cbcffe83df95500777979e7","hid":489,"name":"Soolim","nick":"Soolim","avatar_id":null,"css":""},"3e9692963df95500777966da":{"_id":"3e9692963df95500777966da","hid":1576,"name":"Concord","nick":"Concord","avatar_id":null,"css":""},"423ec5563df9550077791a17":{"_id":"423ec5563df9550077791a17","hid":6548,"name":"Anatol_Brand","nick":"Anatol_Brand","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"46713ce699707300770f40d9","hid":3159,"title":"Доработки и рекомендации по клонированию","html":"<p>Не может не радовать что появились первые желающие построить нечто подобное. А по сему думаю надо раскрыть некоторые секреты, не освещённые в статье и дать кое-какие</p>\n<p>Рекомендации по клонированию</p>\n<p>1 Форму модели в плане желательно соблюсти, так как она проверена в полёте и обеспечивает необходимую устойчивость и управляемость, а также рациональное использование материала. Обратите внимание на расположение слоёв.<br>\n2 Форма фюзеляжа терпит доработки, в частности надо стараться сделать как можно меньше мидель, а скосы более пологие - летать будет ещё быстрее. А лучше не полениться и склеить из стеклоткани нормальный хорошо обтекаемый фюзеляж.<br>\n3 Вектор тяги импеллера должен проходить через ЦТ модели по вертикальной оси. Отсюда как можно ниже крепить импеллер и выкос соплом вверх около 10 градусов.<br>\n4 От “телевизионного варианта” антены, который описан в блоге, я в последствии отказался, антена проходит в крыле и свисает с законцовки крыла ещё где-то на 30 см. Приём стал на порядок лучше.<br>\n5 Крыло полезно дополнительно усилить карбоновыми рейками 1х3 мм хотя бы до половины размаха одна над другой чтобы образовался двухполочный лонжерон.</p>\n","user":"423ec5563df9550077791a17","ts":"2007-06-14T13:04:38.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":9,"last_comment":"4680c315997073007718b367","last_comment_hid":9,"last_ts":"2007-06-26T07:41:09.000Z","last_user":"3cbcffe83df95500777979e7"},"views":890,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
