Опыт полетов у меня мизерный, но я всегда думал, что управлять по камере легче, чем визуально. Так оно и оказалось. Сделал пару коротких визуальных полетов на новой версии модели с камерой. Просмотрев несколько раз видеозапись полетов, на следующий день я решился.
Первый ФПВ полет длился всего 10 минут и полностью подтвердил мои предположения. Взлет был визуальный мускульным способом. А дальше 10 минут кайфа. Летишь, обозреваешь хорошо изученную местность, поглядываешь на показания телеметрии, слушаешь ценные советы опытного Дениса. И конечно, осознаешь величие момента. Посадка по камере мне показалась очень легкой. Вот оно, счастье!
А на следующий день, в свой третий полет, я осмелел и полез покорять высь. Высь покорилась до отметки 937м, где я словил ФС и обнуление высоты и времени автопилота. Автовозврат отработал изумительно. А возле земли мне пришлось сражаться с поднявшимся ветерком. Но пшеничное поле было гарантом мягкой посадки. Я определенно заслужил бокальчик лёгкого Къянти.
Трехминутная нарезка третьего полета. На 1:37 видно обнуление высоты и времени.
+еще пара фоток
Входной билет в ФПВ оказался несколько дороже моих ожиданий. Видеопередатчик Bev 1.3G 800mW я убил переполюсовкой. Видеокамеру, купленную два года назад, я спалил, ввернув слишком глубоко винты крепления в корпус. В передающем модуле РУ спалил RFM23. А после долгого ожидания и замены выяснил, что не спалил. Представленную в предыдущем посте модель я превратил в гармошку при визуальном облете. Слава Богу, самое трудоемкое сохранилось - крылья и хвостовое оперение. Новый фюз я сделал уже из 8-мм пенопласта, а на хвостовую балку поставил колено от удочки больше предыдущей версии.
Но были и положительные обстоятельства: мне подарили б/у акк, который очень пригодился при испытаниях системы. Также подарили и курсовую камеру, которая также отлично подошла для экспериментов. В соседнем поселке нашелся ФПВ-шник Денис. Летает он без телеметрии, полагаясь исключительно на богатый опыт и отличную реакцию. Без него я бы сейчас склеивал очередные дрова.
А вот и сетап:
Носитель: скаеподобная самоделька, размах 144 см; с полным сетапом около 1,5кг
Мотор Turnigy D3536/5 1450KV Brushless Outrunner Motor ;
Zippy-K Flightmax 3700mah 3S1P 20C Lipoly Battery
Винт APC 9*4.5;
videoTX BEV 1.3G 400mW transmitter for FPV;
videoRX некий 8-канальный ноунейм;
в/к 25*25mm Sony Super HAD CCD 650TVL Super Mini FPV Camera 3.6mm Lens D-WDR
РУ (прошивка Baychi):
433Mhz HawkEYE openLRSngTX UHF system JR/Turnigy compatible TX module;
433Mhz HawkEYE openLRSngTX UHF system 433MHz 9Ch Receiver;
Все антенны – штатные сосиски.
АП Ardupilot
Без датчика воздушной скорости.
Полет по 15" монитору.
Comments
Lrs на сколько км удалось раскочегарить?
Lrs на сколько км удалось раскочегарить?
В свой пятый полет я отлетел на 4400м при высоте 450м. После РУ отвалилось. Есть подозрение, что на бОльшей высоте можно улететь дальше. Буду пробовать.
зы Сорри за задержку с ответом - летал в теплые края.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"424810383df9550077791832":{"_id":"424810383df9550077791832","hid":6663,"name":"Pacific","nick":"Pacific","avatar_id":null,"css":""},"4fed81013df9550077742b39":{"_id":"4fed81013df9550077742b39","hid":121712,"name":"fpv_mutant","nick":"fpv_mutant","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"blogs_can_create":false,"blogs_mod_can_delete":false,"blogs_mod_can_hard_delete":false,"blogs_mod_can_add_infractions":false,"can_report_abuse":false,"can_vote":false,"can_see_ip":false,"blogs_edit_comments_max_time":30,"blogs_show_ignored":false,"blogs_reply_old_comment_threshold":30,"votes_add_max_time":168},"entry":{"_id":"53b78ec6997073007710ff4b","hid":19083,"title":"Влился в ряды FPV. YES!!","html":"<p><a href=\"http://ifotohost.com/view/ikng74/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://ifotohost.com/view/ikng74/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://ifotohost.com/pic/176/ikng74_preview.jpg\" src=\"http://ifotohost.com/pic/176/ikng74_preview.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><a href=\"http://ifotohost.com/view/8eumcq/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://ifotohost.com/view/8eumcq/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://ifotohost.com/pic/176/8eumcq_preview.jpg\" src=\"http://ifotohost.com/pic/176/8eumcq_preview.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\nОпыт полетов у меня мизерный, но я всегда думал, что управлять по камере легче, чем визуально. Так оно и оказалось. Сделал пару коротких визуальных полетов на новой версии модели с камерой. Просмотрев несколько раз видеозапись полетов, на следующий день я решился.<!--cut</p>-->\n Первый ФПВ полет длился всего 10 минут и полностью подтвердил мои предположения. Взлет был визуальный мускульным способом. А дальше 10 минут кайфа. Летишь, обозреваешь хорошо изученную местность, поглядываешь на показания телеметрии, слушаешь ценные советы опытного Дениса. И конечно, осознаешь величие момента. Посадка по камере мне показалась очень легкой. Вот оно, счастье!<br>\nА на следующий день, в свой третий полет, я осмелел и полез покорять высь. Высь покорилась до отметки 937м, где я словил ФС и обнуление высоты и времени автопилота. Автовозврат отработал изумительно. А возле земли мне пришлось сражаться с поднявшимся ветерком. Но пшеничное поле было гарантом мягкой посадки. Я определенно заслужил бокальчик лёгкого Къянти.<br>\nТрехминутная нарезка третьего полета. На 1:37 видно обнуление высоты и времени.</p>\n<div class=\"ez-player ez-domain-vimeo_com ez-block\" data-placeholder=\"<iframe class="ez-player-frame" src="https://player.vimeo.com/video/99963955?h=214a50958e&amp;app_id=122963&amp;autoplay=1" allowfullscreen></iframe>\" data-nd-link-orig=\"https://vimeo.com/99963955\" data-nd-link-type=\"linkify\">\n <div class=\"ez-player-container\" style=\"padding-bottom: 89.8876%;\">\n <a class=\"ez-player-placeholder\" target=\"_blank\" href=\"https://vimeo.com/99963955\" rel=\"nofollow\">\n <div class=\"ez-player-picture\" style=\"background-image: url('https://i.vimeocdn.com/video/481310356-af0d9cc148f9ba3616dc95bbbabde987303eecfc2efdb2ebdd69b15772963fe8-d_295x166');\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-header\">\n <div class=\"ez-player-title\">\n 2014 07 04 21-20-42 mix\n </div>\n </div>\n \n <div class=\"ez-player-button\"></div>\n <div class=\"ez-player-logo\"></div>\n \n <div class=\"ez-player-duration\">3:23</div>\n \n </a>\n </div>\n</div>\n<p>+еще пара фоток<br>\n<a href=\"http://ifotohost.com/view/icwuto/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://ifotohost.com/view/icwuto/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://ifotohost.com/pic/176/icwuto_preview.jpg\" src=\"http://ifotohost.com/pic/176/icwuto_preview.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><a href=\"http://ifotohost.com/view/2qgs7s/\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://ifotohost.com/view/2qgs7s/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><img class=\"image\" data-nd-image-orig=\"http://ifotohost.com/pic/176/2qgs7s_preview.jpg\" src=\"http://ifotohost.com/pic/176/2qgs7s_preview.jpg\" alt referrerpolicy=\"no-referrer\"></a><br>\nВходной билет в ФПВ оказался несколько дороже моих ожиданий. Видеопередатчик Bev 1.3G 800mW я убил переполюсовкой. Видеокамеру, купленную два года назад, я спалил, ввернув слишком глубоко винты крепления в корпус. В передающем модуле РУ спалил RFM23. А после долгого ожидания и замены выяснил, что не спалил. Представленную в предыдущем посте модель я превратил в гармошку при визуальном облете. Слава Богу, самое трудоемкое сохранилось - крылья и хвостовое оперение. Новый фюз я сделал уже из 8-мм пенопласта, а на хвостовую балку поставил колено от удочки больше предыдущей версии.<br>\nНо были и положительные обстоятельства: мне подарили б/у акк, который очень пригодился при испытаниях системы. Также подарили и курсовую камеру, которая также отлично подошла для экспериментов. В соседнем поселке нашелся ФПВ-шник Денис. Летает он без телеметрии, полагаясь исключительно на богатый опыт и отличную реакцию. Без него я бы сейчас склеивал очередные дрова.<br>\nА вот и сетап:<br>\nНоситель: скаеподобная самоделька, размах 144 см; с полным сетапом около 1,5кг<br>\nМотор Turnigy D3536/5 1450KV Brushless Outrunner Motor ;<br>\nZippy-K Flightmax 3700mah 3S1P 20C Lipoly Battery<br>\nВинт APC 9*4.5;<br>\nvideoTX BEV 1.3G 400mW transmitter for FPV;<br>\nvideoRX некий 8-канальный ноунейм;<br>\nв/к <a href=\"http://www.surveilzone.com/sony-super-had-ccd-650tvl-super-mini-fpv-camera-d-wdr-HS1153F\" class=\"link link-ext\" data-nd-link-orig=\"http://www.surveilzone.com/sony-super-had-ccd-650tvl-super-mini-fpv-camera-d-wdr-HS1153F\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">25*25mm Sony Super HAD CCD 650TVL Super Mini FPV Camera 3.6mm Lens D-WDR</a><br>\nРУ (прошивка Baychi):<br>\n433Mhz HawkEYE openLRSngTX UHF system JR/Turnigy compatible TX module;<br>\n433Mhz HawkEYE openLRSngTX UHF system 433MHz 9Ch Receiver;<br>\nВсе антенны – штатные сосиски.<br>\nАП Ardupilot<br>\nБез датчика воздушной скорости.<br>\nПолет по 15" монитору.</p>\n","user":"424810383df9550077791832","ts":"2014-07-05T05:36:06.000Z","st":1,"cache":{"comment_count":2,"last_comment":"53c43eb499707300771341b7","last_comment_hid":2,"last_ts":"2014-07-14T20:33:56.000Z","last_user":"424810383df9550077791832"},"views":1371,"bookmarks":0,"votes":0},"subscription":null},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}