Вертолетные выходные

Дорогое хобби получается. Только решил все механические проблемы, то есть:

1. Заменил хвостовую балку на ровную, намертво закрепил хвост болтами из рем комплекта для держания моторов. До сих пор прусь от этих толстых болтиков.

2. Получил удлинненый (+15 мм, xtreme, miracl-mart) внутренний вал который кардинально улучшил полетные характеристики и уменьшил количество крякающих звуков пересекающихся лопастей. Теперь лопасть ломается в раз из 10-20 подьемов, а не каждый третий раз.

3. Поставил экстимовскую держалку нижних лопастей, которая тоньше и позволяет использовать установку более прочных болтиков, но нужно присмотреть подходящие по размеру, нужны такие что бы не мешать внутреннему валу.

Вообщем все было собрано и летало отлично во дворе дома, уже разобрался что куда, поднимал его на уровень груди, т.е. начал уже тренировки с управлением. Но вечером на площадке верт накрылся п…й. После моих пробных полетиков, решил дать брату поуправлять, что-бы он понял что это не так просто. Так и вышло. Верт резко взлетел метров на 15 и там оказалось что опустить его надо тоже уметь. Я ни в чем его не виню, т.к. это действительно надо прочувствовать — что управление его инерционное, что он не сразу реагирует на движения пульта, а когда начинаешь еще и резко дергать стиками можно только усугубить ситуацию. Я лишь только сейчас стал понимать что вначале его нужно поднять невысоко, скорректировать, а потом осторожно стиками туда куда хочешь, по программистки это как написать лишь 50 строчек кода, а потом чутка диффами по 5-6 строчек патчить. Вернусь обратно к теме, получилось на высоте 15 метров его нужно опустить, а когда при опускании оборотов верт стал падать камнем, брат подымал обороты, тогда он опять взлетал и так продолжалось 5 секунд пока он не упал на траву и из него стал валить светлый дымок. Мои опасения о загоревшейся батарее не оправдались, мог быть пожар и тогда остался бы только пепел от верта, а так полетела лишь электроника и один мотор.

Либо из-за дерганий стиком, либо из-за того, что не был заглушен вовремя мотор после падения, толи закоротило или может большой ток, но местами поплавились аж пластиковые коннекторы кабелей. Сгорело нахрен по линии контроллер скоростей - передний мотор. Итог замена убитого с доставкой - 45 енотов. Кстати болты, которые крепят шестерни - на этот раз не сломались, но зато срезало зубья на пластиковой шестерне. Получается что дешевле ставить говно болты и выковыривать их чем новые шестерни. Хорошо что шестерен уже есть комплект =).

Блин и никак не удается себя запечатлеть с вертом, постоянно его ломает прежде.
Тут фотки верта + поломки