Про калибровку регулей на DJI NAZA через BlHeliSuite и не только

Популярная в настоящее время прошивка BlHeli имеет дефолтные параметры, подходящие больше гочным квадрам, поэтому перед использованием блхели на больших коптерах многие меняют некоторые настройки через сюиту.
Среди прочих параметров в сюите можно прописать минимальный и максимальный газ, тем самым избавившись от процедуры калибровки. Это особенно удобно в случае с Назой, у которой режим калибровки регулей отсутствует в принципе.

TL;DR Ставьте PPM Min Throttle = 1120, PPM Max Throttle = 1920

Во время первого знакомства с Назой я заметил, что популярная калибровка регуляторов “через приемник” не описана ни в мануале, ни в каких-либо других документах от DJI.
Так подтвердились мои подозрения, что этот метод - не более, чем костыль, и что реальные значения, выдаваемые Назой, могут сильно отличаться от диапазона 1000 - 2000, поэтому указывать в сюите газ 1000 - 2000 я не торопился.

К тому же в мануале нашлась интересная табличка, в которой шим был сопоставлен процентам уровня газа:

Считаем:
1208 - 1144 = 64 мкс
11 - 3 = 8%
1% = 8 мкс
0% = 1144 - (8*3) = 1120
100% = 1120 + (8*100) = 1920
И получаем диапазон минимум-максимум равный 1120 - 1920 мкс.

Когда я привёл эти расчеты и спросил, а откуда, собственно, взялся диапазон 1000 - 2000, меня назвали еретиком и предложили сжечь на костре. Поэтому я перешел к следующему этапу: нашел коробку с шитым лайтом и подцепил логический анализатор на выход М1. Результаты на скринах.

  1. Питание подано, коптер не заармлен:

    940 мкс, 400 Гц

  2. Коптер заармлен, моторы вращаются на холостом ходу (режим Intelligent), Idle Speed - Recommended:

    1178 мкс

  3. То же самое, но Idle Speed - Low:


    1144 мкс

  4. То же самое, но Idle Speed - High:


    1211 мкс

  5. Максимальный газ (режим Atti):

    1906 мкс

Сам измерительный стенд:

Видно, что для холостого хода расхождение реальных значений с заявленными в мануале очень мало.
Макс. газ немного не дотягивает до 1920, в среднем он равен 1908 - 1910 (все измерения были проведены несколько раз).

Итоги:

  1. В сюите можно смело указывать уровни газа 1120 - 1920, никаких 2000 мкс Наза не выдает даже в режиме Manual.
  2. При калибровке через приемник моторы ни при каких условиях не выйдут на 100% газа, их потолок будет 91-92%. Мелочь, но неприятно.
  3. Некоторые ПК оставляют запас для стабилизации, т.е. вручную позволяют дать лишь 85-90% газа, а 95-100% полётник выдает только на нужные моторы при стабилизации по питч/ролл.
    Наза к таковым не относится, ее алгоритм стабилизации позволяет выводить моторы на полный газ, а если возникает необходимость в компенсации или создании крена (на полном газу), она просаживает шим на нужных моторах. Скринить не стал, надеюсь поверите на слово.

UPD 02/09/17
При калибровке через приемник тоже можно попасть в нужный диапазон 1120 - 1920, если не хочется терять драгоценные 8% газа 😃
Для этого необходимо в меню аппаратуры сдвинуть конечные точки до диапазона 1120 - 1920 на том канале, который вы будете использовать для калибровки (например, на третьем).
Для тараниса это проще всего сделать через вкладку Outputs:


После чего можно откалиброваться под реальный диапазон 1120 - 1920 через 3 канал приемника.
Не забудьте вернуть эндпоинты к диапазону 1000 - 2000 после калибровки!

  • 2422
Comments
Vlad-1357

Спасибо! Возьму на заметку.

pavel74

спасибо. ставил 1.040-1920 . . и с минимальным не попал . теперь поправлю.

OTR1UM
pavel74;bt156397

спасибо. ставил 1.040-1920 . . и с минимальным не попал . теперь поправлю.

Ну минимальный не столь важен, на нем тяги почти нет 😃

Shuricus

Замечательно что вы это выяснили. Меня тоже интересовало, что там у Назы, но я пошел более простым путем - написал в Джи, как калибровать Блхели регули? На что получил исчерпывающий ответ - калибровать регули не надо. Что ваша статья и подтвердила.
Замечательно.

lavalava

Так а как лучше такие регули настроить под назу? Какие настройки ставить?

OTR1UM
lavalava;bt156412

Так а как лучше такие регули настроить под назу? Какие настройки ставить?

Если планируете летать на самозатягах, то имеет смысл выключить DampedLight (это активное торможение моторами).
На самом деле насчет тормоза идёт вечный холивар, некоторые торможение с назой принципиально не используют.
Также можно поиграться с таймингами (в зависимости от ВМГ) и при желании отключить поисковый маячок-пищалку.
Хотя по большому счету для большинства моторов подойдут и дефолтные настройки, под вопросом только DampedLight.

lavalava

Тормоз я сразу выключил, т.к с ним квадр был не адекватен, рос ток, осцилляции, жуть. А в остальном, тайминги х.з какие ставить. Моторы 2216 900кв, такие же 800кв и 700кв тмоторы.

OTR1UM
lavalava;bt156431

Тормоз я сразу выключил, т.к с ним квадр был не адекватен, рос ток, осцилляции, жуть. А в остальном, тайминги х.з какие ставить. Моторы 2216 900кв, такие же 800кв и 700кв тмоторы.

Medium или Medium High.
Более высокий тайминг может позволить вытянуть больше мощности из мотора, но в качестве побочного эффекта увеличится нагрев и незначительно упадет кпд на низких-средних оборотах.