В поисках идеального механизма складывания...

А где наброски?

Почему нужно именно складное, а не разборное?

Почему нужно именно складное, а не разборное?

Да в принципе без разницы) Размах 1100 - баланс между размером, нагрузкой, и прочностью, исходя из того, что крыло разборное.

Картинка либо удалена с вашего аккаунта в ВК, либо в закрытом альбоме, либо повреждена ссылка на нее, либо это документ доступный только вам.

спасибо большое за замечание. Поправил.

Собираем на угольном лонжероне, фиксация половинок на магнитах.

На магнитах не вариант, народ резиной фиксирует. Конструкция не нова, где-то уже видел. Как по мне так лучше вообще застежкой какой-либо фиксировать.
Здесь вся соль в том, чтоб шарнир и замок выдержали нагрузку.

Общая идея.
Чем проще, тем надежнее и точнее и легче.

Решение.
В консоли вклеиваются пеналы, стык на углепластиковой или еще какой трубе.
Узел разъема можно просчитать по табличкам, что дядя Виталя (Wit) выложил в разделе реактивных.

Фиксация.
Скотч, просто скотч 😃)

У меня есть такой Торик (Toro от Telink) разборный. Конструкцию подсмотрел у какого-то доброго мужика давно еще на фестивале EFly. Крыло разрезается, половинки раздвигаются на ширину батареии, пустое место оборачивается полосой коропласта с нахлестом 2-3 см на консоли (стык сзади) и коропласт приклеивается временно скотчем. Затем коропласт подрезается ЗМЕЙКОЙ по верхней стороне от носа до хвоста и подрезается горизонтально на носу. Змейка не даст консоли смещаться относительно другой консоли. Затем коропласт снимается, и нижняя сторона подрезается по прямой линии от носа до хвоста на половину глубины коропласта, чтобы крыло складывалось, и место подреза усиливается армированным скотчем снизу. Затем коропласт прочно приклеивается. Имеем крыло которое можно сложить в пакет + удобный контейнер для аппаратуры и батареи. Соединение половинок в полете я делаю двумя поперечными пластинами с шурупчиками, и усиливаю полоской скотча. Летает уже лет 6.

Имхо скотч не удобно, каждый раз резать - мне бы лень было. Можно резинки, но эстетически не кошерно. Магниты способ проверенный, у нас на площадке, дядька всю зиму летал на а-ля зуме с магнитами, проблем не было. Просто магниты нормальные нужны.

Имхо скотч не удобно, каждый раз резать - мне бы лень было. Можно резинки, но эстетически не кошерно. Магниты способ проверенный, у нас на площадке, дядька всю зиму летал на а-ля зуме с магнитами, проблем не было. Просто магниты нормальные нужны.

rcopen.com/blogs/63195/17299

rcopen.com/blogs/63195/17299

скрепляю велкрой. Не подводило. В случае жесткого краша ломает угольные шитыри и остатки энергии уходит на отцепление велкры пару раз проводил краш с высоты метров 20 морковкой в асфальт. Летает уже третий месяц так с жестким юзаньем, траспортировкой и жесткими крашами (ибо кручу на нем и гоняю) Делал для отпусков и походов.

да да - было как то (этак в 2008г) на Е-флай фестивале
а вот и фотки оттуда

Но от себя добавлю
лучше сделать две карбоновые трубки со вставками в крыльях - а что бы не разъезжались - сильные магниты (бочками) - делал так на большом Торо и на Изике.

Делал на угольных трубках. Снимается только одна консоль и отсоединяется только один серворазъем.
Вжик носил в пакете на стадион рядом с домом:) И двухметровое на штырях (квадрат 10мм) делал. И сейчас 1500мм снова делаю разборное по той же схеме.

У меня есть такой Торик (Toro от Telink) разборный. Конструкцию подсмотрел у какого-то доброго мужика давно еще на фестивале EFly…

да да - было как то (этак в 2008г) на Е-флай фестивале
а вот и фотки оттуда

Вот теперь стало наглядней. Только вот корропласт же после n-ных сгибаний-разгибаний не сломается?
Думаю все таки надо делать складное, а не разборное. Консоли в сложенном состоянии все еще единое целое, что очень удобно в плане коммуникаций -провода не надо отсоединять. Да и эстетичнее так что-ли. Хочу еще чехольчик-сумку сделать к крылу - типа такой как у Multiplex Xeno. И еще две лямки сзади - этакий ранец на спину)