blade nano cp x - мал, да удал!

Ну вот и ко мне пришла долгожданная коробочка с nanoCPx. Удивил малый размер упаковки. Внутри оказалось: инструкция, комплект лопастей, линки, отвёртка, ключи для ротора, набор каких-то мелких резинок, задний винт, зарядка, 2 аккума. А, да! Собственно сам nanoCPx. До него был только Blade MSR (3-х каналки из детского мира не в счёт).
Первое впечатление – действительно маленький. Узлы тонкие, всё кажется очень хрупким. Под канопой всё скомпоновано очень плотно, двигатель ОР виден только с торцов. Зарядка – вообще недоразумение какое-то. На батарейках, 1 порт и без блока питания, хоть гнездо под это питание (6вольт) есть. Хорошо от MSR есть 4-х портовая Celectra. Но сборка хорошая, всё подогнано, не люфтит, облоя на деталях нигде нет.
Итак, создал новую модель и забил настройки из инструкции в DX6i. Забиндил. Сначала поработал газом, посмотрел, как раскручивается ротор. Газ больше середины не давал, т.к. выше шаг становится положительный, а взлетать ещё рано. Целый аккум у меня ушёл, на эту тренировку. На втором акке пробовал чуть-чуть как бы приподнимать. Ещё 2 акка учился подпрыгивать. Как только верт начинает уводить, шаги в минус или вообще газ в 0, его сразу прижимает к полу. У меня линолеум и места свободного на полу 2 на 3 метра, поэтому лыжами не цеплялся и, если верт потянуло куда-то, то туда он и поскользил. В общем, акка 2 ещё гонял верт по полу, изучал поведение (работу) автомата перекоса. Очень полезное упражнение, т.к. на мессере(MSR) всё было НАМНОГО проще. Изучив нюансы «почти» настоящей классики, взлетел. Взлетать надо не плавно, но и газ до упора не нужен. Я взлетел раз на третий. Хочу сказать, что во взлётном режиме, когда все тумблеры на пульте в «0», наник прощает резкий сброс газа при краше. Я уже на мессере старался при падении HOLD включать, но и тут по инерции просто резко стик газа вниз дёргал. Спасало.
На следующий день я уже отрабатывал висение. Удивила стабильность наника. При чётком вывешивании можно несколько секунд не касаться пульта, практически как на MSR, но это при висении. Стоит подёргать стики и сразу понимаешь – какой же нано резкий! Понос после пачки пургена будет медленным и аккуратным каканьем по сравнению с резкостью наника. Поэтому совет начинающим – при висении медленно пробовать водить верт от центра висения, сначала всегда хвостом к себе. Это, пожалуй, самое долговременное и нудное(для кого как) упражнение, но я через 3 недели уже начал мотать круги по квартире. Если есть спортзал или погода позволяет, то, несомненно, освоение полётов пройдёт быстрей и проще, т.к. наник любит простор. 3D тоже лучше начинать на большом просторе, с запасом высоты, ну или когда вы блином уже летаете уж очень хорошо и уверенно.
Впечатления. Очень хорошие. Это мой первый СР верт. Очень доволен, не жалею. Лыжи, зарядка, хвостовой плавник, акки, возможно даже хвостовой мотор, подходят от MSR. Симулятор не использую, всё постигаю в реале.
Минусы:

1. Быстро дохнет основной мотор. Надо сразу несколько заказывать.
2. Часто ломается тарелка. Хорошо клеится дихлорэтановым клеем, но лучше иметь в запасе.
3. Хвостовая балка расщепляется быстро. Можно заменить на карбоновый пруток, но хвостовой моторчик тоже не вечен.
4. Лыжи тоже ломаются и не клеятся.
5. Остальное, как повезёт, но, похоже, многие чёрные детали успешно клеятся дихлорэтаном, кроме шариков на тарелке(из за мелкого размера) и лыж.
   Вывод. Как самый первый верт не советую. Очень сложный в управлении. Как минимум – после 4-каналки классической схемы или после симулятора можно. Наверное, понравится, как комнатный верт, для продвинутых пилотов на долгие зимние вечера.
   Фотки и видео не выкладываю, в инете их и так полно.