203. Как победить пробки?

Ответ прост — никак! Поскольку руководство России на всех уровнях не собирается думать о том, чтобы населению страны было комфортно жить на родине, а заботиться только о том, как бы похитрее нае@ть тех, кто еще шевелится, ждать адекватного, обозримого в среднесрочной перспективе решения транспортной проблемы в столице не приходится. Еще в сентябре я жутко нервничал повстречав на пути незапланированный затор с непредсказуемым временем преодоления препятствия. Еще в октябре я страшно переживал глядя на сплошь красную карту московских пробок в часы пик. Но уже в ноябре на меня снизошло откровение и ежедневный транспортный коллапс был побежден.

Ничего нового я не открыл, не совершал никаких специальных действий, и нет — не стал ходить пешком! Всё так же перемещаюсь по городу на автомобиле, но перестал опаздывать. Элементарно. Усилием воли. Даже если выбиваюсь из графика на 30-40 минут (задерживаться дольше мне не позволяет воспитание). А если необходимо поспеть куда-то с невероятной точностью, то трогаюсь в путь с большим запасом или еду на метро. И другого способа не вижу. Особенно, в условиях, когда такие люди в стране российской есть. Гости, блядь, столицы! А дело было так.

В пятницу утром я попал в какую-то невероятную, феерическую засаду. Конечно, выход из положения был, можно было развернуться и пробираться к цели вкругаля и «козьими тропами», но меня обуяло невероятное любопытство: очень хотелось узнать, что послужило причиной невероятной жопы там, где такого накала страстей не должно быть в принципе. И ожидания меня не обманули.

На самой стоп-линии перед перекрёстком раскорячились трое (ну, я так увидел поначалу, что их трое!) Такой сюжет не каждый день встречается и я не поленился, достал фотоаппарат, зафиксировал неординарный случай. Два раза. В смысле, два раза зафиксировал. Зажегся разрешающий сигнал и мне пришлось пробираться левее от этих любителей нетрадиционной близости. Благо, самый-самый левый ряд никто не занял и еще левее левого есть вполне легальная возможность проехать вдоль-да-по трамвайным путям.

Каково же было моё удивление, когда после «проявки плёнки» в кадре удалось разглядеть, что колдунов на самом деле было четверо. И этот самый четвертый — неистовый долбоёб на «Астре» еще шевелится и упорно выполняет упражнение на прижимание, чтобы ловчее пристроиться справа. Ну, видимо, для того, чтобы сотрудники ГИБДД вообще обоссались со смеху, когда приедут на место ДТП.

Если подходить к месту происшествия с рулеткой сотрудника Госавтоинспекции, то больше всех в этой истории виноват чудила на «Ланосе». Именно его в автошколе не смогли научить, что линию разметки нужно сбоку объезжать, а не под собой пропускать. И пока такие мастера встречаются на дорогах общего пользования все попытки побороть пробки физическими методами обречены на провал. Надежда только на методы метафизические и никогда не забывать о том, к чему нас призывал бессмертный Козьма Прутков: «Бди!»

P.S. Отдельной строкой, вызывает недоумение, что заставляет людей совершать такие поступки, как идиотизм водителя Опеля, в то время, когда выход из «лабиринта» уже очевиден?!? Не укладывается, нет.