097 | Утренняя разрядка.

Из непосильным трудом нажитого авиамодельного добра, для перехода на электротягу мне пригодится только передатчик. Натурально — Hitec Optic 6. Без приёмника даже, который в наличии только полноразмерный, не микро-, не лайт- никакой.

Не сказать, что передатчик у меня сильно потрёпанный, но батарейка в нем уже вторая, да и та убитая. Однажды, после длительного бездействия был обнаружен трансмиттер во включенном состоянии без признаков жизни. После чего он не перестал заряжаться и не утратил работоспособность, но на зарядку стал вставать как-то нехотя, с первого раза никак не удавалось процесс запустить.

А тут такое дело, олимпийские боги услышали мои молитвы и послали в помощь «сантакларуса». Даже двух. Парни затащили в свою берлогу и одарили целым мешком с подарками. В мешке обнаружилась россыпь микромашинок, пара регуляторов, электродвигатель и зарядное устройство в сопровождении балансира. К мешку была приколота записка на которой нарисована в масонском стиле костлявая, торчащая из воды, грозящая пальцем рука и надпись полукругом: «Долж-о-о-к!!! Ли-и-изинг!!!» Продавать что-либо из мешка «сантакларусы» отказались наотрез.

Машинки (одну) я использовал для разметки мест установки на «Перчике», а двигатель и регулятор чисто для «пожужжать» с целью настройки аппаратуры во время ожидания собственного имущества в посылке из Поднебесной. А вот зарядник заинтриговал и я решил использовать его интеллектуальную мощь для восстановления потенции в батарее передатчика.

Рано поутру, на пленэре, подключился к автомобилю и методом «научного тыканья» (инструкция к подарку не прилагалась) начал осваивать прибор. Установив тип батареи, кол-во элементов, ёмкость и ток заряда «запустил» зарядку нажав Enter и пошел завтракать. Отойдя на десяток шагов почувствовал неладное, вернулся. Почесал в затылке, обнял подбородок и нажал для верности клавишу Start. Процесс пошел.

По расчетам зарядка должна была закончиться через 20–30 минут после завтрака. Сигнала я не услышал, но на сытый желудок обнаружил, что аккумулятор ёмкостью 1300 мА/ч заряжался семь минут и принял в себя аж 138 (Сто тридцать восемь!) миллиампер тока. Вольтметр самого передатчика показал всего 10,6 В. Такой расклад меня совершенно не устроил и я активировал цикл разряд/заряд…

«Процесс пошел.»

Спустя 13 минут прибор рапортовал о завершении процесса с показателем 174 мА/ч. Прогресс есть! — решил я и запустил зарядник снова. С четвертой попытки порог ложного пика был пройден и батарея впитала в себя 1210 мА/ч. Вполне достаточно. Зарядник — вещь! Теперь осталось только снабдить его подходящим блоком питания, чтобы автомобиль каждый раз домой не заносить.

P.S. «Cантакларусы», кстати, оказались реально волшебными чуваками. Я был настолько очарован, что разучился пользоваться верной «девяткой». Вся фото-сессия, где попытался запечатлеть их упражнения в метании спортивных снарядов, — откровенный брак. Или они это специально волшебным образом порчу на матрицу навели, чтобы инкогнито на расшифровывать?

«Мама, шо это было?!?»

«Кручу, верчу, запустить хочу!»