подбираем винты

Приехала посылка с винтами. Винтов у нас теперь - как у дураков махорки!!!
Вчера проверяли как будут вести себя винты 8*6 ( штатные винты Бакланов 7*6)
проверялись следующие винты
Towerpro 8 x 6 Prop for Electric Powered Airplane 10г.
8x6.0 Prop for Electric Powered airplane 6г.
8x6 Nylon Fibre Propellers - 19г.
GWS GW/EP8060 Reduction Propeller -5г.
Героическими усилиями Aless_a винты перед установкой были отбалансированы. Особенно много пришлось повозиться с 8x6.0 Prop for Electric Powered airplane (ну настоящее китайское качество).
Поведение в полёте: - GWS GW/EP8060 Reduction Propeller - самый лёгкий, мотор крутит его замечательно но тонкие лопасти под нагрузкой выгибаются так, что начинают иногда задевать за заднюю кромку.

• Towerpro 8 x 6 Prop for Electric Powered Airplane - несмотря на жуткий вид винт тянет неплохо но моделька его не полюбила… трясётся как в лихорадке ещё - бы даже невооружённым взглядом видно лопасти - то разные по форме…
• 8x6 Nylon Fibre Propellers - ну тут уж мотор не захотел этакую тяжесть крутить - взлет на этом винте
  ну как у обожравшегося “символа мира”.
• 8x6.0 Prop for Electric Powered airplane - ну этому можно было поставить 5 баллов если бы не жуткий дисбаланс лопастей ( с ним пришлось повозится больше всего ). Вес и жёсткость лопастей достаточны.
  ( с ним модель показала наибольшее время полёта).
  Общее впечатление от 8*6 взлетает получше, разгоняется тоже но для наших звонков немного “тяжеловаты” особенно это заметно при установке 10*1000мА/ч, - оборотов не докручивают…
  Винт 8*4,3 в статике тянет так-же, но в полёте явно проигрывает.
  Вот должны подогнать движки помощнее… посмотрим как с ними…