Дельтаплан 2

По прошествии двух лет решил построить ещё онин дельтаплан. В отличии от предыдущей конструкции решил отказаться от хвостового оперения и тянущего винта. Конструкция получилась такая:

Как и в предыдущей конструкции- крыло из вторых колен углепластиковых удочек с вьетнамского рынка. Материал оптяжки крыла- парашютный шелк. Рама- прутики 4 мм из стекловолокна соединенных эпоксидной смолой с косынками для увеличения прочности соединения. Самым сложным оказался узел поворота крыла (он же подвес мотоколяски) по двум осям. Как ни странно, узел оказался вполне внушающим доверия. Тяги от машинок крепятся к узлу на шаровых опорах. К сожалению узел подвеса мотоколяски смещать в продольном направлени нельзя, по-этому центровку можно будет регулировать только размещением дополнительных грузов на крыле. На момент готовности аппарата к первому взлёту пребываю в размышлении нужно ли делать выкос двигателя.