Turnigy Monster Beatle 1/16 свети светляк

Изначально хотелось сделать габариты, “ближний” (ходовой), сигнал тормоза…
При выборе светодиодов, сразу остановился на корпусе 5050 с 3-мя кристаллами внутри, т.е. 1 кристалл - гарабит и по 2 кристалла - ближний/тормоз.

Не буду описывать процесс сверления отверстий, их приклейку и т.п.
Управление (спс Boev_Dmitry) ближний/тормоз - плата внутри сервы (которая была в стоке у жука, слизал ей шестерни - пригодилась сама плата), провод платы вставляется в 3-ий канал приемника, а провод управления (у меня белый) - параллельно проводу управления, в канал газа (фото ниже)…
по схеме:
габариты - параллельно проводу платы сервы “+/-”, через сопротивления 1 кОм (на 1 кристалл, на каждом светодиоде)

ближний - от “верхнего” контакта платы сервы (где был подпаян один из контактов мотора самой сервы), через маломощный диод Шоттки (наименьшее падение напряжения среди диодов), через сопротивления 50 Ом на каждый, из 2-х кристаллов, к "нижнему " контакту платы сервы (где был подпаян второй из контактов мотора самой сервы)…

тормоз - от “нижнего” контакта платы сервы, через диод Шоттки, через сопротивления 100 Ом на каждый, из 2-х кристаллов, к “верхнему” контакту платы сервы…

В итоге, после выкручивания подстроечного резистора с платы сервы (фото ниже), добился:
при вкл. модели загораются габариты - в белых светодиодах - по 1 кристаллу и в красных светодиодах - по 1 кристаллу (тускло),
при нажатии на газ, загораются в белых светодиодах - по 2 кристалла (ярко),
при нажатии на тормоз (+движение задним ходом), загораются в красных светодиодах - по 2 кристалла (ярко)…

в черной термоусадке плата сервы с 2-я впаянными диодами Шоттки

подключение к приемнику, “размытая деталь” подстроечный резистор, 1 кОм - в smd размере (родной, у сервы - большой)

светодиоды сажал на циакрил (хрен отдерешь)))

габариты включены

В общем, теперь можно смело клеить внутри корки, виниловую пленку, для защиты проводов и укрепления самой корки…

  • 1211
Comments
shura2000

а зачем диоды нужны?

antonbaton

Диоды позволяют “развязать”, +/-, при движении вперед/назад, поэтому получилось организовать, вперед горят “белые” светодиоды в полный накал, а тормоз и назад - “красные” в полный накал. Вроде по смехе, это очевидно))