Очумелые ручки part2 - снятие вала с бесколлекторного аутраннера

Как водится - будет забавно только чистым гуманитариям, таким как я. Нам, гуманитариям, в хобби сложно. Летающие штуки надо чинить, а как это делать - фиг пойми. Даже до самых элементарных вещей иногда сложно дойти непривычными к сопромату и материаловедению мозгами.

Итак, вы погнули вал двигателя. Двигатели бывают большие и маленькие. С маленькими (2-3 мм диаметр вала) все просто:

  1. разбираем двигатель
  2. берем ротор, в который впрессован вал
  3. вывинчиваем бонки (только хорошей отверткой и аккуратно, чтобы не сорвать резьбу)
  4. зажимаем вал в цангу электродрели
  5. аккуратно тянем за тушку ротора

С большими - все хитрее. Вал в ротор впрессован обычно на совесть: руками хрен выпрессовать. Первые три пункта аналогичны предыдущему кейсу, а дальше делаем так:

  1. вставляем ротор обратно в статор
  2. подбираем подходящую толстую металлическую трубку, чуть большую по длинне, чем торчащий из статора конец вала - скажем, можно взять головку накидного ключа
  3. подбираем болтик, чуть меньше диаметром чем вал
  4. находим тиски с длинным ходом и зажимаем в тисках сендвич из болтика, мотора и надетой на вал трубки
  5. начинаем зажимать тиски - болтик выдавливает вал.

Вот описание процедуры на английском с картинками:
www.precisionaerobatics.com/page_frm.php?page_id=2…

  • 1204
Comments
gorbln

Прекрасно! Но есть одно но: всё усилие выпрессовки приходится на передний подшипник мотора. Переживёт он это или нет - вопрос. Лучше уж разобрать мотор, найти длинную трубку, и приставить её изнутри к приливу ротора, из которого торчит вал. А дальше выпрессовывать тисками.
Я просто выбивал аккуратно вал, положив ротор на тиски (немного раздвинутые, чтобы вал проходил в дырку).

paul310

Я подбирал трубку так, чтобы она была больше, чем передний подшипник по диаметру. Ваш способ, Егор, также клевый. Все зависит от того, какая трубка под руку попадется.