Вторая часть марлезонского балета.

Облетал белта на моторе от предыдущего поколения белтов. Он меньше, слабее, но… Он в общем-то такой же. Спецом пошел в ветер летать и отрабатывать полубоком блинчики и восмерки. Крашкит требует жертв! Но не дождался. Летал до упора, пока не стемнело. Любые просадки от ветра тут же корректируются резким поднятием стика газа. Отдача мотора думал будет более валкой, но она не изменилась: так же резко верт справляется с порывом. Интересно, чтож. Камера была с собой, но я так увлекся полетами, что забыл про нее. Теперь точно знаю, что один из членов локомотивной бригады экспресса “Дубна” меня приветствует свистком, а не сгоняет полусонных пассажиров с путей. 😃

  • 584
Comments
syryl

Отдача мотора думал будет более валкой, но она не изменилась: так же резко верт справляется с порывом.

Значит врут гады, про “новый мощный мотор СРХ” 😃

lenin959
syryl;bt70970

Значит врут гады, про “новый мощный мотор СРХ” 😃

Ну ХЗ. Регуль то от ЦП в2. Ескай вообще молодец, блин. Запустили полтора года назад ЦПХ, а база запчастей у официалов так и не появилась. Если сломать хаб, то либо от цпв2 с флайбаром сверху (меня эта схема дико бесит кстати), либо пряма дорога к апгрейду от тирекса.