Продолжаю охреневать от того, что вы делаете.
В очередной раз снимаю шляпу и аплодирую стоя!
Промотал тему на автомате. Ну ЗиЛ - он есть ЗиЛ…Только подумал “ну и нафиг он тут”. И не подумал что модель. Потом вернулся…из-за колес (подумалось мусоровоз-вездеход), а тут такое дело! Здорово!
Вид великолепен.
Но вроде не было полноприводных 130-х? =)
Классно, как всегда. Только глаз за колеса зацепился. Как то не вяжутся по общему виду.
вы правы не было , но таковы реалии наших покатушек , на моно приводе не уедешь далеко , приходится врать слегка)))
он ржавый! РЖАВЫЙ! РЖАВЫЙ!
супер работы.
Замечательная работа!
Ну может видео немножко замедлить бы, чтобы масса казалась ближе к реальности. И немного заметно, что водила в кабине “колом” прибитый сидит. Может седушку ему поролоновую?
И раскраска супер! Но видео такого замечательного тогда не было даже на центральном телевидении (по крайней мере до телезрителя не смогла бы дойти).
Кстати, всегда интересовало, когда смотрел на копийные автомодели - возможно ли так настроить подвеску и подобрать массу, чтобы езда стала действительно копийной?
При условии, что у поверхности соблюдается масштаб, конечно. Асфальт не подойдёт, но его можно заменить любой твёрдой поверхностью. Трассу на грунте, более-менее копийную можно сделать, кмк.
фокус в том что там есть подвеска и она работает , но для того что бы показать её работу нужен грунт ( земля) , а вот в грязи , песке и снегу , гравитация и масса отражаются иначе , в реальной жизни всё также , машины прыгают так же обсолютно и тд
про замедление , опять же погодные условия , у резины плохое сцепление со снегом , в натяг машина садица , берёт только нахрапом , ничего не поделать , зима особый период , так что как есть
Понимаю, что взгляд у меня в данном случае нубский, но на мой взгляд амортизаторы настроены как будто слишком жёстко. При неровностях машину заметно трясёт, чего не наблюдается при масштабе 1:1 - автомобили всё-таки двигаются довольно плавно, максимально поступательно, и двигается только подвеска, позволяя колёсам проглатывать эти неровности.
Подобную необычную трясучесть можно наблюдать в масштабе 1:1, пожалуй, только на всевозможных шоссейных спорткарах: визуально без труда по поведению кузова болида читаются все неровности гоночной трассы. Причина там именно в жёсткости и короткоходности подвески.
Так вот эффект копийности масштабных автомоделей, когда смотришь их езду на видео, заметно уменьшается, когда модель трясётся без особых на то причин (как кажется).
Слава, возвращаясь к вашим моделям, качество экстерьера настолько высоко, что на фото или видео можно запросто перепутать их с настоящими грузовиками. Выдают колёса (но мало ли, колёса можно разные поставить) и то как грузовик едет. Понимаю, что цели у вас скорее всего другие, поэтому вопрос скорее теоретический - насколько реально добиться копийной езды. Настройкой подвески ли, подготовкой ли поверхности грунта, снега и т.п.
Максим , я понимаю , вам кажется , что лучше так , я знаю по опыту что это не так , и делаю так как лучше , вот и всё , спорить тут не о чем , копийная езда подразомивает копийные дороги . а у нас внедорожники и тд , тут и сказочки конец )))))))))
Слава, так я и не спорю, ибо до такого результата мне как до Юпитера.
Только вопрос задал. Вот теперь ответ получил - нужны копийные дороги. Спасибо 😃
достаточно сопоставить машину и препятствия , хотя бы по размеру . , и получится что то совсем иное )))))))))
Ну это надо же машину до такого состояния довести: краска облезла, заржавело все! 😁😆
Класс! Супер стильно! И ролик классный, музыка… Блеск!
Ну это надо же машину до такого состояния довести: краска облезла, заржавело все!
у меня был прототип , бортовой правда , но там всё было даже хуже , когда то у машины были госзнаки оттуда , но со временем они истрепались
