А ведь ровно шёл и, на первый взгляд, никаких подвохов не ожидалось…
Поддуло или ошибка пилота? Ну, и ещё вопрос до кучи, какая-то механизация крыла на посадочный режим пользуется, типа закрылков?
Закрылки есть, но не включались. Пилот обкатывал с опытом большим.
Был ветерок боковой. Грешим просто на стечение обстоятельств. Шасси подпружиненное, боковой ветер, снижение скорости, опускание хвоста - увеличение угла атаки крыла… В общем все до кучи. Посадил реально хорошо на ВПП … За шасси волновались. Не прочными они кажутся на первый взгляд.
Слушать надо дохтора. Пилот накосячил (долго думал идти на второй заход или нет) ветерок помог, или техотказ. Имхо.
Наверное глушить надо было сразу после посадки. И закрылки выпускать - скорость падает заметно. Уже проверили потом опытным путем.
А вообще - это такая судьба у самоля 😃
Наверное глушить надо было сразу после посадки. И закрылки выпускать - скорость падает заметно. Уже проверили потом опытным путем.
А вообще - это такая судьба у самоля 😃
Пропустил наверное, что было уже? Нечего грешить на судьбу, если пилот опытный то нужно самоль укрощять.
С третьего раза укротился 😃
У этого самолёта и в СИМе-то характер не сахар. ИМХО без закрылков будет тяжеловато, причём, в ветер одни проблемы, в штиль - другие. Копия есть копия и оно того стоит т.к. реально выглядит очень красиво. Желаю поскорее “объездить” этого красавца и чтобы все посадки были исключительно мягкими! 😃
Какое-то предынфарктное сердцебиение в конце…
В конце вообще кома !
У меня впечатление, что велики обороты холостого хода. После касания пилот хотел прижать хвост, но тяги хватило подлететь, потом потеря скорости и сваливание набок. На холостом ходу самолет не должен на земле катиться.
последняя версия
более правдива и точна 😃 мне тоже так показалось.
В принципе, допускаю такое. У меня проскакивала такая версия.
А пилот побоялся газануть резко, думая, что движок мог заглохнуть.
Илай, простие за офф. каким по монтируете фильмы?
п.с.
уже поздно выражать мнение о краше но я согласен с мнениями :
долго думал пилот идти на второй заход или нет(вероятность 30%) + ветерок помог, подмахнул(80%)+ малый газ был больше чем надо если ручка была полностью опущена конечно(20%) 😃) после касания не заглушил сразу двиг, видно не хотел за ним бегать(50%) 😃
удержание и снижение было нормальным, красивым.одним словом - капризная машинка на малых скоростях даже не знаешь когда врубать закрылки, не предсказуемо себя ведет при малых, могло бы выше по высоте при закрылках его сорвать…так что понимаю пилота.
