New entries

с 10утра до 2ночи сижу или перед компом(AUTOCAD+FMS) или перед самолетом.
за 15 минут загнул рейки формирующие фюз.
надо будет попробывать как PUMPER гнуть паяльником. ☕
немного помудился, когда гнул рейки, которые под крылом(6мм в 2-х плоскостях)
собрал предварительно фюз. красотища…
переделал одну деталь(неправельно вывпилил-“поляризация” не та) и сломал последнюю пилку для лобзика… 😮
на седня наверно хватит работы. буду сидеть за компом. 😒

Фотки планера.
Осталась мелоч:
капот, крепления для серв на крыле для флаппернов, сами флаппероны, и обтяжка.

Вот так 😃

Оборудование:

Камера со звуком 2.4 ГГц, < 50 mW.
Антенна: GP-Patch (http://www.rc-cam.com).
Мигалка: NavLights - см. также в этом блоге (http://www.rc-cam.com).

Фото:

ну вот после 2-х недельного перерыва опишу свои труды:
до окончания, в смысле материала, осталось очень мало…
есть все рейки, все шпангоуты, все нервьюры, все детали(кроме киля, пола и крепежа стабилизера). для обтекателей задних колес готовы матрицы а для переднего болван. болван капота на даче лежит недоделаный…
собрал стабилизер и элеватор но не обшивал(петли надо прикрутить)
масса стабилизера 20 а элеватора 10…жалко… размером раз в 10 меньше, а токо в 2 раза легче.
задние колеса по 9 грамм переднего 7.
взвесил все рейки, лонжероны, их соединитель и нервьюры оказалось 300грамм… 😵
рейки правда сантиметров на 10 длиннее, но та масса которую выиграю обрезанием лишнего дерева проиграю за щет клея, петель, тяг…
масса фанерных шпангоутов 96 грамм а пенопластовых…4!!!
купил дихлорэтан. ВЕЩ!!! крутая штука. правда вчера вдохнул ртом чуть-чуть и сжег себе слизистую(повезло что до легких не добралось

Совсем забыл, что давно не оставлял записей в блоге.

Июнь как-то тихо прошел. Но вторних выдался веселый: у нас две ракеты хряпнулось, и новая зеландия без интернета осталась. Вообще, факта с двумя ракетами уже хватает, чтобы поверить что боженька вмешался и пошутить решил. Но видимо этого показалось мало, и поэтому он решил над новой зеландией приколоться. Там есть 2 канала, которые соединяют остров с внешним миром. Дык вот, один кабель “случайно” перегрызка крыса, а другой кабель случайно, в это же время (!) повредил рабочий. В общем, крокодилы в кокосах у них в тот день не ловились.

Радует, что я сидел дома, ничего не делал, и поэтому у меня ничего не случилось.

В среду решил проапгрейдить движок. Ну, как самый умный, решил начать с отладочного сайта, чтобы перестараховаться. В общем, пол часа апгрейдил, потом 4 часа при помощи кое-какой матери лечили mysql. Потому что он обиделся, а без него не только отладочный, но и основной сайт работать не хочет.

Теперь мы знаем истинные лица наших кумиров. Владимир Голубев опубликовал в своем блоге фотку в стиле “я и мой вертолет”. Хочется начать срочно снимать продолжение фильма “Кин-Дза-Дза”. Под названием “Игрушки господина ПэЖэ”.

Ну вот нашёл время выложить фото………крыло сделано по пена -деревянной технологии……стабилизатор и киль набран из осиновых реек……. Фюзеляж наборный из сосновых и осиновых реек и до половины зашит фанерой……….центроплан цельный отъёмные ушки………

Вот наконец-то начинаю свой блог… 😁
Сегодня (23.06.2005) состоялся облет Фан-Флая собственной конструкции… Назвал его “FUN 3D” 😊
На самом деле не ожидал что так классно будет летать… В-общем полностью им доволен! 😇

крыло доделал, элероны приладил, тягу на газ поставил, в поле поехал.
полет показал следующее:

1. самолет сразу дал деру в кусты. причина- криво выставлено переднее шасси. выгнул шасси-стал уворачивать в другую сторону, но меньше.
2. так ка он начал рулить в кусты, а снова там мне оказаться не хотелось, я потянул ручку высоты на себя. много потянул. самолет поднялся в воздух. у меня заиграло везде, где только можно. а про то, что пульт у меня на шее я как-то забыл:) в этот момент самолет опрокидывает порывом ветра и разворачивает крылом перпендикулярно земле. в общем грохнулся я в траву. благо она высокая. крыло целое. один нюанс- сломалась тяга элерона. она изначально была с трещиной. теперь буду переделывать. в след выходные- снова в поле. в эти выходные я понюхал воздух…

Видео с борта аэроглиссера (довольно занудно 😕)

Снаружи (на другом пруду): (уже веселее 😉 )

Когда летал на соревнованиях, стартовал с резинового жгута, амортизатора.
16м резины (0.6мм) + 100м лески.
Очень понравилось.
Вот хочу прикупить и себе такую.
Чем резина длиннее, тем она эластичней.
Резина надо не для соревнований, а просто, чтобы летать в свободное время, естественно хочется чтобы модель затягивалась как можно выше, метров 100-150.
Вот о некоторых моментах мне надо узнать от Вас…

1. стартовал я с резины в полете, типа “шнурок”, резина напоминает резину от ручного тренажера, в середине много резиновых жилок, во сколько процентов она растягивается - не знаю, хотелось узнать.
2. имеется еще резина, медицинская, там типа “трубка”, говорят имеется разного диаметра, но она без тканевой оболочки.
   Хотелось узнать порвётся она о траву или нет. Во сколько процентов она растягивается, эластичней она жгута в полете жгута или нет.
3. затягивать буду планер размахом 2.4м, вес - 1100 гр., нагрузка 22 гр. на дм. кв. Какой нужен диаметр жгута для него, если длинна жгута - 25 метров (или это много).

Полетали, впечатлений море!!! Вот постараюсь описать пару капелек с этого моря:

--------------------------------------------------------------------------------
Transmitter|Receiver|MLF|MLL|MaxLF|MaxLL|Avg
Futaba 14MZ|R5014DPS|14 | 14| 31.5| 31.5| 22.75*
Futaba 14MZ|R5014DPS|14 | 24| 31.5| 41.5| 32.75**
Futaba 14MZ|PCM1024 |14 | 80| 34 |100 | 90***
Futaba 9C |R149DP |44 |110| 57 |123 |116.5
ATX Stylus |92186Z |13 | 16| 27 | 30 | 23

All times are in milliseconds.
MLF - Minimum latency to first change at receivers output
MLL - Minimum latency to last change at receivers output
MaxLF - Maximum latency to first change at receivers output
MaxLL - Maximum latency to last change at receivers output
Avg - Average of MLL and MaxLL

Впервые у меня появилась фотография на которой в одном кадре летящий вертолет и я в момент пилотирования…

Большая фотка 5 мб