Сегодня летал на самике температура -10. Двигатель ОС 32 FX капотирован но головка двигателя выступает за пределы капота на 2 мм. После того как завел вывел на максимальные обороты обратно на 3 щелчка главную иглу не открутил (забыл это сделать). Взлетел отлетал 7 минут и на эволюции он заглох. Приземлившись увидел что в баке израсходовано 20% топлива (бак на 180г и обычный расход этого движка пол бака за 9 минут). После этого опять завел вывел на макс обороты открутил в обратную сторону 4 щелчка. Отлетал 4 минуты (после этого из за потери сигнала словил морковку (но это к делу не относится). Придя домой предполагая что в первый полет двигатель заглох из-за перегрева снял головку двигателя извлек гильзу цилиндра из движка. Внутри зеркало чистое, а вот снаружи у выхлопных окон появились следы побежалосьти. Поставил гильзу на место стал проворачивать коленовал (головку не ставил)и в верхней мертвой точке поршень перестал подзакусывать (раньше слегка подзакусывало и гильза приподнималась вместе с поршнем когда проворачивал коленовал).
У меня вопрос, сильно ли я повредил двигатель перебеднив топливную смесь и перегрев его? И что делать в этой ситуации с двигателем? Жаль движек работал как часы ни разу (кроме этого случая) в воздухе не заглох, идеальные были перегазовки и холостые.
Уважаемые модераторы перенесите тему пожалуйста в раздел двигателей ДВС
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"48a479e43df9550077778413":{"_id":"48a479e43df9550077778413","hid":37431,"name":"alex_78","nick":"alex_78","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50c3","hid":1,"title":"Самолёты с ДВС. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518c","description":"Простые самолёты с двигателями внутреннего сгорания для тренировочных полетов.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3153,"post_count":46960,"last_post":"66b8f075c68e4ffcbc0d8bb1","last_topic":"668c30cd563b07d6031abf5d","last_topic_hid":572480,"last_topic_title":"Колеса-дутики от Техноспорта.","last_ts":"2024-08-11T17:10:13.011Z","last_user":"5f2fbbe83df95500776f4a70"}},"topic":{"_id":"4b3fa3233df9550077886cfa","hid":169715,"title":"Вопрос по перегреву двигателя OS 32 FX","views_count":1500,"last_post_counter":2,"cache":{"post_count":2,"first_post":"4b3fa3233df955007788760d","first_ts":"2010-01-02T19:48:51.000Z","first_user":"48a479e43df9550077778413","last_post":"4b4068713df955007788760f","last_post_hid":2,"last_ts":"2010-01-03T09:50:41.000Z","last_user":"48a479e43df9550077778413"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50c3"},"subscription":null,"pagination":{"total":2,"per_page":25,"chunk_offset":0},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
