Туполев-154б-2
А можно поподробнее о ней?
В основе люменевая трубка обмотанная двумя слоями тоненькой стеклоткани. Обвязка из миллиметрового стеклотекстолита. Внутри угольная трубка которая будет поворачиваться сервой, серва будет закреплена на стойке. Амортизация пружинками от траверсы колёс до упора трубки в стойку[толстая тексталитинка]. На двух краиних картинках ход колёс при работе стойки. Уборка-выпуск сервой, почти как на настоящем.
Очень красиво выходит!
С нетерпением ждём продолжения!
…А с запрокидывающимися тележками основных опор что-нибудь решили?
[QUOTE=Sprite;7873072]Очень красиво выходит!
Спасибо.
Запрокидываться тележка конечно будет, но вот как, это пока вопрос. Для начала попробую почти как на настоящем сделать, а там видно будет. Не получится, буду ловчить тросики.
Оторвал от фюзеляжа бумажные окошки, двери-люки , закончил подгонять пилоны мотогандол и собрал всё напиленное в одном месте. По такому случаю вынул из матриц РН и обтекатель стабилизатора, сами выпрыгнули. Замаялись они отдыхать с прошлой зимы. Теперь можно и с фюзеляжа матрицу снимать. У Ту-154 окна и всё, что открывается наружу заподлицо с обшивкой, поэтому думаю напечатать картинки, вырезать и вклеить в окна. Как вам такая мыслЯ? По мне даже в таком виде краса ненаглядная
Открыл для себя бальсу. Попробовал сделать РВ пенный и бальсовый, по весу одинаковые получились, по 20гр., но бальсу обробатывать не так геморно. То что на картинках, без РН, весит 155гр.
Дело было вечером, делать уже ничего не хотелось. По быстренькому склеил модельку закрылков модели, принципиальную. Работают!
Я так понял, петли поворачиваются в этих длинных трубочках? А что за красные флажки, не совсем понятно…
И что, неужели работает на стреловидном крыле, и без люфтов?
Петли вклеенны в карбоновые трубочки, которые вставляются в те которые видно на фото. Красные флажки, чтобы видеть поворт трубки с петлей. там ещё винтик вклеен чтобы осевого люфта не было. Гдето в теме про Ту-95 схемка была нарисована.
Ага, посмотрел. 3-я страница, сообщение #92.
Такая схема работает безо всяких извратов с флажками. Для обеспечения нужной подвижности, достаточно гибкости и бокового люфта петель-гвоздиков.
Флажки просто для визуализации поворота. Люфтов там нет. Отклоняются под собственным весом.
Фюзеляж неделю отдыхает в матрице. На крыле нацарапал будущую механизацию. Может завтра погрунтую. Хотелось бы и его успеть до лета в матрицу уложить.
будут матрицы интерцепторов
А не думали делать их заодно с крылом? На композитных петлях? Проще, быстрее и легче по весу.
Нет не думал. Сегодня домыливаю, а завтра делаю матрицу щитков на нижней поверхности крыла. Потом всё отрежу и буду пилить закрылки. Задняя кромка у крыла кривая.
Андрей, Здравствуйте!
Поделитесь пожалуйста, как начертили обтекатель узла поворота стабилизатора?
На всех чертежах он изображён жутко криво, вот уже который день пытаюсь начертить так, чтобы вышло максимально близко к прототипу. А делать его просто прямым ну уж очень не хочется… 😃
У меня есть только чертежи Дмитрия Колесникова, но если вы делаете М-ку они вам не подойдут. Отмасштабировал и вперёд.
Я тоже сделал обтекатель не совсем правильно, слегка его расширил. А ещё с петлями начудил. пришлось расширить щель между РВ и обтекателем, а то упираются.
Да, Вы правы, делаю М-ку. Изучив бесчисленное количество фотографий, убедился, что у М-ки и Б-2 эти обтекатели одинаковые (поправьте, если ошибаюсь).
P.S. с нетерпением ждём продолжения, у Вас получается одна из самых красивых и пропорциональных моделей Ту-154 на данный момент из всех.
Я имел ввиду, что стабилизаторы разные.
Про разные стабилизаторы помню, спасибо)
На М-ку РТЭ в открытом доступе, там есть большая часть необходимых размеров, с М-кой проще.
Тему открыли, а показывать практически нечего.
Вот такая передняя стойка получается. От второго плеча качалки будут открываться большие створки. Попозже ещё допилю боковушки, чтобы полегче были.
Текстолит только на каше держится? не привязанный?