Черноголовка. Есть кто живой?
Всем привет!!!Что-то совсем перестали летать=( Может летанем немного в воскресенье?
Погода отвратнее некуда вроде обещается - свифт кинуть, 15 минут и домой если ток… А если не отвратная - то я в Купавну на колокольню…
Вань что сие значит в Купавну на колокольню…?
Небольшой холод(-11)+ регулятор скорпион 45А= неуправляемая экстра с высоты метров 15-20 морковкой в поле=( !!!Скорпион-летний регуль!!!
А регулю-то что до мороза?
Да вот видимо невзлюбил он холод=) у нас с Ваней эти реги при -15 вообще не завелись,а сегодня было -11 вот он в полете мне сцука борт отключил!!!Эврика поставлю отдельное питание борта !!!
Странная история. А мотор при этом работал? Может не в регуле дело, а в батарейке?
Не акк свежезаряженный,сам теперь репу чешу и понять не могу кто виноват=)
Акк от переохлаждения мог напругу уронить, а регуль по этому поводу отсечку сделать. Я так понимаю, на самолете батарейки сильно не греются, поэтому для них холод критичнее. А самому регулю, по идее, должно быть поровну. Даже лучше в холод.
Да теперь конечно наверное точно не узнать что случилось но лично я сделал выводы и читаю,изучаю и буду заказывать выносной ВЕК так хоть управление самик не потеряет=)
Да в том то и дело, что даже если отсечка случается - она бека не касается, он работает при напряжении выше 5.5 вольт и отсечки не имеет.
Дим, а что, серьезные дребезги? Я вот на прошлых выхах планер со 120 метров воткнул… Сломал крыло и воткнул… Олег вот теперь реанимирует фюз, а я режу нервюрки ножичком…
А на колокольне - это мы снова электронного звонаря ставили…
Дим, самый надежный ВЕС это 4-5 банок никеля.
Да Вань ты прав только как тогда подключать все это?А самик благодаря снегу глубинной 1метр жив только немного подклеил и пленочку скотчем прозрачным закрепил=)Но это чисто повезло,что-то совсем не в кайф мне было оставить самик без управления=)
В смысле - как? Так же как БЕК внешний. Вынимаешь центральный провод из разъема от регуля и в любое свободное место втыкаешь разъем от батарейки. Всё. Ну можно еще индикатор бортового напряжения на бочок приклеить для порядка.
Вань наверное так и сделаю сразу на экстре и на сушке пусть пострадает вес а не контроль
Вань а подскажи если использовать ВЕК он работает от силового акка?
Есть работающие от любого количества банок, есть от фиксированного, например строго от двух. Ели от любого - можно прицепить на ходовой акк. Если строго от двухбанки - то понадобится бортовая двухбанка.
Блин только настроишь все как надо вроде летает ,так обязательно какая то хрень вылезет
А это всегда так. Я вон планер только настроил, только все режимы прописал - так произошла какая то хрень, он начал дико кабировать, невменяем стал по РВ, и я его благополучно “перетянул” - крыло не выдержало и сломалось… Падало всё со 120 метров - я потом по логгеру посмотрел… Что случилось с мотором - смотреть страшно. Морду хорошо разбило. Ну и крыло - центроплан в аут… А вот консолям пофиг. Серва выжила одна всего… Олег мне морду починил, я нервюрки режу… Центроплан будет новый. И будет еще один планер - моторная версия металки, как у Олега, та что покрупнее… 😃 В общем, зацепило меня невероятно…
Я что-то склоняюсь к версии что летать в кайф надо летом,летом руки не мерзнут да и аппа ведет себя адекватней
Да нет, просто надо на правильном летать…
да спорное утверждение, Дим. Не летать пол года, а потом все лето вспоминать как это делать надо. Руки не так уж мерзнут(я 10 минут в тонких перчатках выдерживаю), зато можно падать. Я сухаря пару раз в снег окунул и никаких последствий, было бы лето - были бы поломки. вообще ща удобно тренировать 3д, можно вертется возле земли прям. Я вот последнее время стал пытаться рудером царпать наст на хариере))) Ваня прав, просто нужная качественная комплектуха 😉
Да скорее просто проверенная, а не столько качественная… Вот к примеру глюк скорпиона - мне абсолютно непонятен. У меня ровно такой на Джокере - и выдал хрюк. До -10 летал без вопросов… Радикальное отличие правда - что не возил самолет в теплой машине, а носил в руках из дома до поля.
Попсовейший тауэрпро у меня на планере в ту же погоду летал без вопросов…