В Нижнем Новгороде кто где летает? (с 01.01.2010)

mmm99

Это только выглядит просто. Там каждая десятая грамма сосчитана. Кому нужно проще купить. А хоббикинг не делает, т. к. нет и не будет массового спроса. Не забываем, чтобы раскрыть этот мотор еще и самолет непростой нужен, а к нему еще и руки и сотни часов тренировок. Короче - для фанатиков.

ПАН:

други, летит то красиво, плавно! вес в районе 100 граммов) причем тут бабло?)

Поэтому и летит плавно. Порули, сравни со своим. А ты узнавал почем такой самолет стоит? Это сильно предыдущее поколение и то в цене. Сейчас подобные аппараты весят 38 грамм и стоят в районе 3 000 - 4 000 (могу ошибаться) и не рублей. Правда Алексей реально летающей братии скидки хорошие делает.

ПАН
mmm99:

А ты узнавал почем такой самолет стоит?

Макс) когда я смотрю на гонки F1 - я восхищаюсь скоростью и четкостью управления на скоростях, мне все равно почем это стоит, хоть я и понимаю цену))
я лишь восхищением хотел поделиться)

mmm99
ПАН:

Макс) когда я смотрю на гонки F1 - я восхищаюсь скоростью и четкостью управления на скоростях, мне все равно почем это стоит, хоть я и понимаю цену))
я лишь восхищением хотел поделиться)

Ты спросил причем здесь бабло. Я ответил, что самолет потому дорогой ,что летает хорошо. Хоть действительно и не выглядит на такую сумму.

николай-69
mmm99:

Хоть действительно и не выглядит на такую сумму.

Есть в чем согласиться, и у брендовых производителей есть косяки, но они такие ничтожные, по сравнению с другими производителями, что даже говорить не хочется. Не то что раздувать дискусию об этом.

Мож все видели уже, т.ч сорри если чего.

RomanRom2

класс! я все думал, когда ж кто нибудь начнет применять вертолетные технологии. очередь за коптерами (наверняка уже есть, но я пока не видел).
интересно, что за моторка, так тихо работает.

николай-69

Роман, привет, не знаю что за сетап, но там и самоль не маленький, на зальниках уже применят, но только реверс, без изменения вектора тяги.

николай-69

Поменять угол наклона на реверсивный это одно, а вот изменение наклона, мне кажется это другая совсем нагрузка да и механизм наверняка тяжелее, но это к винтокрылам им лучше знать.

николай-69:

на зальниках уже применят, но только реверс, без изменения вектора тяги.

mmm99
николай-69:

на зальниках уже применят, но только реверс, без изменения вектора тяги.

У Владимира Балабардина есть зальник с мотором на шарнире, который в противоположную рулю направления сторону поворачивается. Если синхронизировать еще и с рулем высоты - будет полноценный изменяемый вектор тяги.

николай-69
mmm99:

У Владимира Балабардина есть зальник с мотором на шарнире, который в противоположную рулю направления сторону поворачивается. Если синхронизировать еще и с рулем высоты - будет полноценный изменяемый вектор тяги.

Не знал.

Warwar
mmm99:

который в противоположную рулю направления сторону поворачивается.

Он тогда РН не будет рулиться, или будет но сильно хуже. Если я ничего не путаю…
Что имеется ввиду в противоположную?
Если смотрим сзади самолёта, РН влево, мотор вправо? Так рулиться не будет, он будет летель диагонально, но всё так же вперёд, если расходы подобрать. Ну или будет рулиться, но сильно хуже.
Или РН влево и мотор влево?
Да и вообще, если делать, как в инструкции, то получится больше маневренность, для закрытых помещений, да… Но самолёт не будет летать, как в видео чуть выше - по диагонали. В идеале под это надо ещё пару (!) каналов - ещё один стик и ещё одну руку… как-то так… или, что возможно, переключатель режимов - бОльшая маневренность/отключено/параллельное отклонение… так уже будет проще управлять, на порядок… и всё ещё можно некисло удивить понимающих людей )

Владимир_Балабардин:

Там совсем простая схема. www.pauzuolis-rc.com/DonatasD...owV5Manual.pdf Страница 16, 17,18

Супер! Спасибо за инструкцию.
По двум направлениям уже так просто не получится.
НО… в инструкции, на 18 странице, есть упоминание, про мотор маунт с VPP…
Если делать с вектором тяги по 2 направлениям и VPP, то можно уже просто на носу собрать вертолётный CCPM 😄

YellowRaven

Господа,

А разве речь не идёт о нечто подобном:
www.*************/product/6294/

" Легко меняет шаг, можно полностью изменить тягу двигателя В ПОЛЁТЕ!
Возможные манёвры бесконечны!
Набор включает в себя: две 7-дюймовых лопасти, двигатель (outrunner) и узел изменения шага винта.
Вам понадобится сервопривод, чтобы управлять шагом винта.

Характеристики:
Мотор: D3124-1600kv
Напряжение: 11,1В
Вес (приблизительный): 43г
Пропеллер: 7дюймов"

ССМ=

С легкими (зальными) самолетами и изменяемым шагом это уже давно всем известно и доступно, а вот с большой бензинкой, где нагрузки не деЦкие, интересно взглянуть на конструкцию хотя бы одним глазком.

YellowRaven
ССМ=:

С легкими (зальными) самолетами и изменяемым шагом это уже давно всем известно и доступно, а вот с большой бензинкой, где нагрузки не деЦкие, интересно взглянуть на конструкцию хотя бы одним глазком.

Думаю, всё аналогично, только брутальнее)

По описанию к видео, вышел вот на этот форум: rc-network.de/…/393488-Constant-RPM-Propeller

В немецком не силён, мягко говоря, но картинки весьма интересные… причём явно не только про лёгкие самолёты речь.

mmm99

Бегло посмотрел фотки - тут все таки речь про обычный винт изменяемого шага (то есть все лопасти на одинаковый шаг отклоняются). С вертолетным автоматом перекоса (цикличное изменение шага) походу никто не пробовал пока самолет делать.

YellowRaven
николай-69:

Роман, привет, не знаю что за сетап, но там и самоль не маленький, на зальниках уже применят, но только реверс, без изменения вектора тяги.

Коль, привет.

Сетап описан в описании к видео:
Delro Raven
Spw. / Wingspan: 3.1 m
Motor: Hacker A200 modifiziert / modified
Gewicht / Weight: 20kg

2x Emcotec Stromversorgung (1x für Verstellprop 1x für Flieger)

Lipo: 12s 2P 10.000mAh (für 4 min Flug / for 4 min. flight)

Extras:
Custom 700 Size Spin Helicopter Blades
Controllable Pitch Propeller With Vector
6 Jahre Entwicklung / 6 years of development

Модель допиленная напильником… Я в коментах задал вопрос про конструкцию, может что ответят…

ССМ=:

вот с большой бензинкой, где нагрузки не деЦкие, интересно взглянуть на конструкцию хотя бы одним глазком.

Там электричка, Серёг, на 12S… Но нагрузки это не отменяет.

RomanRom2

взять вал от 700ки (12мм), автомат от нее же. если уж оно выдерживает лопасти 720мм по 200гр (в лучшем случае, а то и все 250гр) каждая, то уж винт 22" по любому раскрутит. но там видимо так же редуктор придется городить, или длинный вал…

николай-69

Ребят я ж видос сбросил.

Warwar:

Если смотрим сзади самолёта, РН влево, мотор вправо? Так рулиться не будет, он будет летель диагонально, но всё так же вперёд,

Абсолютно справедливо. Обратите внимание на посадку на видео.

Warwar
YellowRaven:

но картинки весьма интересные…

Кртанки очень смачные!

o_v
ПАН:

други, летит то красиво, плавно! вес в районе 100 граммов) причем тут бабло?)

Вес 66 гр. А “бабло”… Взял самолёт, чтобы были перед глазами определённые технические решения, дабы не изобретать велосипед при постройке собственной модели. Хотя то, что собираемся (начали) “родить” будет значительно отличаться от модели Ланцова-Морозова. Творчества никто не отменял!

Warwar

Я лучше молчать в следующий раз буду…
Я просто удивился, банально, насколько простые, с виду, решения могут стоить…
Ни больше ни меньше… Не хотел разводить флейм на эту тему, чесно…

Baloo

Ребя, кто спрашивал шаблоны моего зальника, они лежат у меня на работе. Заходите.)))))

ПАН
Baloo:

Ребя, кто спрашивал шаблоны моего зальника, они лежат у меня на работе. Заходите.)))))

я спрашивал) заеду!)

николай-69
Warwar:

Я лучше молчать в следующий раз буду…

Обиделся?😝
Не надо " на правду нельзя обижаться, даже если она горькая" НЕ я сказал. все сказанное мной чистый воды флуд😒

radygarc

Продам очень срочно.
За срочность скидка.
Дэльта-500
Грифон-300
Миг-3 копия -3500торг (нету рега и мотора) размах 1350
Гекса 250- 500
Click pnf- 3500 торг

Clik